Vezeték nélküli CarPlay az autógyártókkal még nem szállt szembe, a BMW (valamint MINI márkája) volt az első nagy autógyártó, amely néhány évvel ezelőtt támogatta ezt a funkciót. Mint mi nemrég lefedték , a Porsche vezeték nélküli CarPlay kínálatában, de legalább egy másik jelentős gyártó alkalmazza a technológiát, ez pedig a VW Audi luxusmárkája.
Az Audi legújabb „MMI touch response” infotainment rendszer szinte az összes középső veremvezérlőt lecseréli egy pár érintőképernyőre, amelyek tapintható visszajelzést adnak, amikor megérinti az ikonokat és a felhasználói felület egyéb elemeit. Lehetőségem volt kipróbálni egy 2019-es Audi A7-et, hogy meglássam, hogyan működik az MMI érintésérzékeny rendszer önmagában és a CarPlay-el együtt, ezért olvassa el a részleteket.
Audi MMI Touch Response
Az A7 kettős középső kijelzője egy 8,8 hüvelykes felső képernyőből áll, amely hagyományos információs és szórakoztató kijelzőként szolgál, és egy 8,6 hüvelykes alsó képernyőből, amely támogatja a klímaszabályozást, néhány egyéb járműfunkciót és testreszabható parancsikonokat, amelyek lehetővé teszik az egyérintéses hozzáférést elemeket a fő infotainment képernyőn, például kedvenc rádióállomásokat, úti célokat és egyebeket.
hogyan lehet az imessage-ot csatlakoztatni a Macbookhoz
Az Audi MMI fő kezdőképernyője
A Premium Plus és magasabb kivitelben a felső kijelzőt egy 10,1 hüvelykes szélesvásznú kijelzőre frissítették, amivel a tesztjárművem is fel lett szerelve. A képernyő méretétől függetlenül mind a felső, mind az alsó kijelzőn megtalálható a haptikus visszacsatoló rendszer, amely jelzi, hogy az érintés regisztrálva lett.
Alsó MMI-képernyő klímaszabályzókkal és parancsikonokkal
A haptikus visszacsatolási rendszer egy érdekes újítás, amely ismerős lesz iPhone felhasználókat. Az MMI érintésérzékenységi rendszeren ez azt jelenti, hogy valamivel erősebben kell megnyomnia a képernyőt, mint egy egyszerű érintést, és azt mondanám, hogy a szükséges erő nagyjából megegyezik egy iPhone 3D Touch megnyomásával. Nem igényel rettenetesen kemény nyomást, de elég ahhoz, hogy elkerülje a kósza csapokat.
Audi navigációs alkalmazás Google Earth nézettel
Az A7 műszerfaláról szinte az összes hardveres gomb és gomb eltávolítása kétségtelenül tisztább megjelenést kölcsönöz, és a tapintható visszajelzések segítik az érintőképernyős rendszert bizonyos mértékig utánozni a fizikai vezérlőket, de ez még mindig azt jelenti, hogy valószínűleg rá kell pillantanod a képernyőn, hogy lássa, mit csinál, ahelyett, hogy a tapintható érzésre hagyatkozhatna, mint a fizikai vezérlőkkel.
SiriusXM audio képernyő az MMI rendszeren
Ennek ellenére az MMI rendszer letisztult elrendezésű, amely a navigációs rendszeren kívül minimális színt tartalmaz. Az MMI rendszerben máshol használt szín elsősorban a virtuális kapcsolók állapotának megjelenítésére, a ritka kiemelésekre vagy a kezdőképernyő ikonjainak funkció szerinti csoportosítására szolgál, például sárga csík a hanggal kapcsolatos funkciókhoz, zöld a telefonnal kapcsolatos funkciókhoz, és kék a navigációhoz.
Mivel ekkora érintőképernyő takarja a középső készletet, nem meglepő, hogy szenved egy kis tükröződéstől, de nem annyira rossz, hogy valóban zavarja a működést. Néhány ujjlenyomatot is vonz, ezért érdemes időnként tisztára törölni a dolgokat.
Virtuális pilótafülke
Mintha nem lenne elég két kijelző a középső veremben, a teszt A7-emet is felszerelték az Audi virtuális pilótafülkéjével, egy testreszabható, 12,3 hüvelykes kijelzővel közvetlenül a vezető előtt.
Virtuális pilótafülke nagy műszerekkel
A testreszabási beállításokkal közelebb helyezheti a beépített Audi navigációt a látómezőjéhez, és választhat egy kis térképablakot, amelyet nagyméretű digitális sebességmérő és fordulatszámmérő mérők szegélyeznek, vagy hagyhatja, hogy a légi perspektivikus térképezési nézet átvegye a szintet. a teljes képernyőt. Lenyűgöző látvány, amely segít eligazodni az útvonalon, de sajnos CarPlay nem tudja kihasználni ezt az extra képernyő-ingatlant.
Virtuális pilótafülke teljes képernyős navigációs nézettel
miért nem csatlakozik a telefonom az Apple órámhoz?
CarPlay
Az A7 magasabb burkolatainak szélesvásznú beállításával a CarPlay amely a kezdőképernyő ikonjainak 5x2-es rácsát mutatja a legtöbb más rendszeren látható 4x2-es rács helyett.
& zwnj; CarPlay & zwnj; Kezdőképernyő
Az Audi MMI rendszere azonban még a szélesvásznú CarPlay mellett is fenntart egy ikoncsíkot a bal oldalon a natív funkciók, például a rádió és a navigáció gyors eléréséhez, valamint egy saját keskeny állapotsort a tetején, amely olyan információkat jelenít meg, mint pl. az idő, a jelerősség, a vezetői profil, az eszköz akkumulátorának töltöttségi szintje és a vezeték nélküli töltés állapota. Az állapotsor egy kis legördülő menüt is tartalmaz, amely lehetővé teszi az MMI rendszer értesítéseinek elérését.
Vezeték nélküli CarPlay egy nagyszerű funkció, mivel azt jelenti, hogy a telefont a zsebében hagyhatja, és továbbra is használhatja a CarPlay azonnal felugrik, amint beindítja az autót. Kiválóan alkalmas rövid utakra, ahol nem kell túlságosan aggódnia amiatt, hogy vezetés közben fel kell töltenie telefonját. A CarPlay kicsit lemerítheti az akkumulátort, ezért hosszabb utakhoz érdemes vezetékes kapcsolatot vagy vezeték nélküli töltést használni (erről egy kicsit később fogok beszélni), hogy megakadályozza a telefon lemerülését.
Apple watch series 7 új dizájn
Vezeték nélküli & zwnj; CarPlay & zwnj; beállít
Vezeték nélküli CarPlay rendkívül egyszerű, Bluetooth párosítási folyamat segítségével indíthatja el a dolgokat. A párosítás után a telefon és az infotainment rendszer Wi-Fi-n keresztül kommunikál, és nem tapasztaltam késést a CarPlay vezeték nélkül az MMI rendszeren.
Szélesvásznú & zwnj; CarPlay & zwnj; műszerfal képernyő
CarPlay A szélesvásznú kijelzőn fantasztikusan használható a Térkép és más navigációs alkalmazások, például a Google Maps és a Waze számára, mivel kiterjedt rálátást biztosít az útvonalat körülvevő területre, még a térkép tetején megjelenő különféle információs fedvényekkel és ikonokkal is. Más alkalmazások kevésbé látják a szélesvásznú kezelés előnyeit, mivel sok már meglehetősen ritka felülettel rendelkezik, amelyek még a kisebb kijelzőkön is zavartalanok.
Szélesvásznú & zwnj; CarPlay & zwnj; Apple Maps
Sajnos a haptikus visszacsatolás, amely a natív MMI-rendszer kulcsfontosságú funkciója, nem működik a CarPlay-vel, így amikor a CarPlay a rendszer úgy reagál a kapacitív érintésre, mint bármely más érintőképernyő.
Vezeték nélküli töltés
Az A7 középkonzoljában egy sekély tárolórekesz található, az Audi pedig egy kombinált telefontároló tálcát kínál vezeték nélküli töltővel a rekeszben. Ez a funkció az alap Premium felszereltség kényelmi csomagjának részét képezi, és a magasabb szintű Premium Plus és Prestige felszerelések alapfelszereltsége. Más járművek vezeték nélküli töltőitől eltérően az A7-ben található egy egyszerű tálca, amely a telefonméretek széles skáláját képes befogadni, és távol tartja az eszközt. Csak maximum 5 wattot tölt, szóval ne várj tőle szupergyors akkumulátortöltést.
Középkonzol rekesz telefondobozzal és USB portokkal
Az Audi telefondoboznak nevezett töltő mobiljel-erősítőt is biztosít, amely külső antenna segítségével segít fenntartani az erős jelet. A felhasználó szemszögéből mindez zökkenőmentesen történik, így nincs más dolgod, mint a tárolórekeszben lévő töltőre helyezni a telefont.
Portok és csatlakozási lehetőségek
A középkonzol tárolórekeszében egy pár USB-A port is található, ha vezetékes kapcsolatot szeretne használni a CarPlay és töltés. Mindkét USB port alkalmas adatátvitelre.
Hátsó USB portok és kezelőszervek
A középkonzol hátulján van egy másik pár USB-A port a hátsó utasok számára, de ezek csak töltésre alkalmas portok, amelyek például nem használhatók vezetékes CarPlay-re.
Összegzés
Vezeték nélküli CarPlay egyelőre elsősorban a luxusmárkákra korlátozódik, és jó lenne látni, hogy előbb-utóbb beszivárogna a mainstream járművekbe. A pletykák szerint az Apple piacra dobja az első „teljesen vezeték nélküli” iPhone Ha már 2021-től nincs Lightning port, a felhasználók egyre inkább a vezeték nélküli CarPlay támogatás.
Bár továbbra is szívesebben csatlakozom az USB-porthoz, hogy feltöltsem a telefonom akkumulátorát hosszabb utakon, rövidebb utakon kényelmesebb a CarPlay automatikusan felugrik, miközben a telefonom még mindig a zsebemben van. És ha csak egy kis extra gyümölcslevet szeretnék, a vezeték nélküli töltő képes ezt biztosítani anélkül, hogy kábelekkel kellene foglalkoznom.
Tágabb nézőpontból én kevésbé vagyok az Audi érintőképernyős kezelőfelületének híve. Igen, nagyon letisztult megjelenést kölcsönöz a műszerfalnak, és a képernyők olyan testreszabhatóságot és rugalmasságot tesznek lehetővé, amit a hardvergombokkal nem lehet elérni, de én mégis szívesebben kezelek sok funkciót tapintással, és az érintőképernyők ezt megnehezítik.
Ennek ellenére az Audi MMI touch response rendszere egy erőteljes infotainment rendszer, különösen a továbbfejlesztett modelleken, amelyek összesen három nagy képernyőt tartalmaznak. CarPlay jól integrálható a fő központi stack képernyővel, széles kilátást kínálva a CarPlay felületet, miközben továbbra is hozzáférést biztosít a natív funkciókhoz. Ha pedig készen áll a natív navigációs rendszer használatára, a gyönyörű virtuális pilótafülke nagyszerű funkcionalitást kínál.
legjobb vezeték nélküli töltők iPhone 8-hoz
Mindez persze nem jön olcsón, hiszen az alap 2019-es Audi A7 quattro 68 000 dolláros matricaárról indul, és a nemrég piacra dobott 2020-as modell 1000 dollárral magasabb áron érkezik néhány további alapfunkcióval. A tesztjárművem természetesen rengeteg extrával volt felszerelve, beleértve a 8300 dolláros Prestige csomagot, amely a nagyobb, 10,1 hüvelykes főképernyőt, a virtuális pilótafülkét, a prémium Bang & Olufson hangzást, a telefondobozt vezeték nélküli töltéssel és antennaerősítéssel és még sok mással kiegészítette. .
Dobj be egy sofőrtámogató csomagot, továbbfejlesztett üléseket és kerekeket, és még néhány extrát, és a teszterem valamivel több mint 85 000 dollárba került. Ez nyilvánvalóan sok autóvásárló számára elérhetetlen, de akik megengedhetik maguknak, azoknak sok a tetszése, és remélhetőleg az A7-eshez hasonló újítások idővel az olcsóbb járművekbe is bekerülnek, mivel a technológia hajlamos csináld.
Kapcsolódó körkép: CarPlay
Népszerű Bejegyzések