A CarPlay 2017-es Maximában való debütálása óta a Nissan fokozatosan bővíti az Apple autós platformjának támogatását az autógyártó termékkínálatának nagy részében, integrálva a NissanConnect infotainment rendszerével.
hogyan követhetem nyomon az almás órámat
Lehetőségem volt egy kis időt tölteni a teszteléssel CarPlay és a NissanConnect egy újon 2019 Nissan Altima , az egyik legnépszerűbb középkategóriás szedán a piacon, és úgy találtam, hogy ez egy szilárd kombináció.
Az újratervezett Altimához a Nissan CarPlay szabvány minden kivitelben, ami azt jelenti, hogy még a 23 900 dollártól kezdődő alapmodell is támogatja. Ez örvendetes különbség sok más járműtől, ahol magasabb szintű felszerelésre vagy speciális csomagra van szükség a CarPlay eléréséhez. Nem minden Nissan tartalmaz CarPlay az alapburkolatokon, de a cég azt mondja, hogy ebbe az irányba halad, és az Altima 2019-es újratervezése jó alkalom volt arra, hogy prioritássá tegye.
A tesztelőm egy elsőkerék-hajtású Altima SR volt, amely a modell második szintű felszereltségét képviseli, és 25 250 dollárnál kezdődik. Tágas, 8 hüvelykes érintőképernyővel rendelkezik a középső készlet tetején, amely az egész termékcsaládban alapfelszereltség. Az SR berendezés nem tartalmaz beépített navigációt vagy fejlettebb NissanConnect előfizetéses szolgáltatásokat, de jó ötletet ad arról, mit kaphat egy viszonylag alacsony szintű berendezéssel, amely minimálisra csökkenti a zsebkönyvet.
NissanConnect
Az Altima szabványos, 8 hüvelykes érintőképernyővel és a NissanConnect frissített verziójával érkezik, amely hasonló a többi Altima modellben megtalálható verziókhoz, de tartalmaz némi javulást a látványban és a teljesítményben, bár néhány képernyő kissé zsúfoltnak és zsúfoltnak tűnik.
A 8 hüvelykes érintőképernyő elég nagy ahhoz, hogy az érintőképernyőn lévő ikonok többségét könnyen meg lehessen ütni, legyen szó a CarPlay vagy a NissanConnectben, és testre szabhat néhány NissanConnect képernyőt, hogy könnyen ugorhasson kedvenc hangforrásaira vagy egyéb funkcióira. A Nissan emellett néhány hardvergombot is biztosított az érintőképernyő alatti sávban, valamint egy hangerőszabályzót a bal oldalon és egy hangoló/görgető gombot a jobb oldalon.
Ezek a gombok kényelmes hozzáférést biztosítanak bizonyos funkciókhoz, például a jól látható Kezdőlap gombhoz, amely visszaviheti a NissanConnect kezdőképernyőjére, a Telefon gombhoz, amellyel a telefonalkalmazásba ugorhat (akár a NissanConnect, akár a CarPlay), az Audio gombhoz a források kiválasztásához. vagy tekintse meg a fő hangképernyőt, a hangsávok vagy az előre beállított értékek váltására szolgáló gombokat, és természetesen a Vissza gombot, amellyel kiléphet az aktuális tevékenységből.
A három elérhető kezdőképernyő egyike – különösen az óra widget – továbbfejlesztett kialakítású
Van egy dedikált Kamera gomb is, amely a teszteremen egyszerűen lehetővé tette a hátsó kamera képminőségének beállítását, de hasznosabb a magasabb szintű burkolatoknál, amelyek olyan funkciókat tartalmaznak, mint az elülső kamera vagy a térhatású kamerarendszer.
Sok más járműhöz hasonlóan az Altima érintőképernyője is magához vonzza az ujjlenyomatokat, amelyek a legjobban láthatóak közvetlen napfényben, de van egy kis matt felület, amely csökkenti az ujjlenyomatokat és a tükröződést.
Az egyik kezdőképernyő a központi audio widgetet körülvevő parancsikonokkal
Szoftveres oldalon az Altima NissanConnect implementációja valójában három különböző kezdőképernyőt tartalmaz, amelyek mindegyike testreszabható különféle kütyü és parancsikonokat. A widgetek élő információkat oszthatnak meg, például órát, telefont és audioalkalmazásokat, míg a parancsikonok egyszerűen ikonok, amelyek segítségével egy adott funkcióhoz vagy hangforráshoz ugorhat.
Minden kezdőképernyő egy 4x2-es mezők rácsán alapul, és ezeket a mezőket a widgetek és a parancsikonok elférnek az elrendezésben. A widgetek nagyobb helyet foglalhatnak el, például 2x1 vagy 2x2, majd 1x1-es parancsikonokat szórhat el a fennmaradó helyeken.
Miután beállította a kezdőképernyőket, egyszerűen csúsztathat közöttük, így kényelmes, ha van valami, például egy központi kezdőképernyő a leggyakrabban használt funkciókkal, majd balra vagy jobbra csúsztatással érheti el a fókuszáltabb kezdőképernyőket, de a a választás a tiéd.
CarPlay
Nem meglepő módon az Altima CarPlay A megvalósítás vezetékes, és akár az USB-A, akár az USB-C port segítségével csatlakozhat a rendszerhez. CarPlay a beállítás zökkenőmentes volt, mivel a CarPlay azonnal felbukkant az autó kijelzőjén, amikor csatlakoztattam a telefonomat, anélkül, hogy bármit is kellett volna ugrani, azon kívül, hogy engedélyt kellett volna adni a telefonomnak a CarPlay hogy a telefon le van zárva.
CarPlay nagynak és világosnak tűnik a nagy, 8 hüvelykes képernyőn, hagyományos képaránnyal, amely magában foglalja a kezdőképernyő szokásos 4x2-es ikonrácsát. Az összes Apple-alkalmazáson és a CarPlay-kompatibilis, harmadik féltől származó alkalmazásokon kívül a kezdőképernyőn egy Nissan alkalmazás ikonja is található, amely megkönnyíti a NissanConnect rendszerre való visszatérést. Használhatja a hardveres kezdőlap gombot is a képernyő alatt, ha jobban tapintható módszert szeretne.
CarPlay ikon az indítósáv bal oldalán a fő audioképernyő alján
A másik irányba haladva a NissanConnect audio képernyők alapértelmezés szerint egy ikont helyeznek el a bal alsó sarokban, amely a párosított telefon funkcióihoz vezet, vagy ha egy iPhone USB-n keresztül csatlakozik a CarPlay-hez.
Az információs és szórakoztató rendszereket részesítem előnyben, hogy a CarPlay mellett a natív rendszerből származó információk megjelenítésére is legyen mód, legyen az osztott szélesvásznú vagy álló kijelző, vagy akár valami, mint az FCA Uconnect rendszere állapot- és menüsorokkal, amelyek képesek megjeleníteni kevés információ a fokozott integráció érdekében. Az Altima ezt nem kínálja, de meglehetősen egyszerűvé teszi az oda-vissza ugrálást.
Szerencsére az autógyártók is a digitális vezetői kijelzők felé mozdulnak el, amelyek további információkat jelenítenek meg, és az Ön preferenciái szerint testreszabhatók. Az Altimán a vezetői kijelző beállítható úgy, hogy a teljes hangsáv-információt mutassa, vagy ha például digitális sebességmérőt választunk, akkor a képernyő alján hanginformációkat is megjeleníthetünk. Sajnos a SiriusXM esetében csak a csatorna neve jelenik meg, de más források esetén (Bluetooth, USB, FM rádió, ha műsorszámadatokat sugároznak) megjeleníti a dal nevét.
Vezetői kijelző digitális sebességmérővel és SiriusXM csatornával az alábbiakban
Az autógyártók körében szinte általánosan elterjedt, az Altima kormányán található hangvezérlésű gomb kettős funkciót lát el, rövid megnyomásával előhívja a Nissan asszisztenst, hosszan megnyomva pedig aktiválja. Szíria . A hardveres hangolás/görgetés gomb is használható a CarPlay kezelőfelületet, ha az érintőképernyőnél tapinthatóbb érzetet szeretne, de az illesztőprogramtól távolabbi elhelyezkedése kissé kényelmetlenné teszi, így nagyjából az érintőképernyőt vagy a Siri a CarPlay vezérléséhez.
Siri/hangvezérlés a jobb oldali klaszter alsó közepén
Portok és csatlakozási lehetőségek
A 2019-es Altima a növekvő számú jármű közé tartozik, amelyek USB-C portokat kínálnak eszközök csatlakoztatásához. A középső köteg alján egy okostelefon tárolótálcája (amely kicsit túl kicsi egy iPhone XS Max számára, és egy Lightning-kábel alulról) és egy pár USB-port található: egy USB-A és egy USB. -C.
Nagyon jó látni, hogy az USB-C kezd bekerülni a járművekbe, mivel bár az USB-A még mindig elterjedt, az autókat legalább tíz évre tervezték, és jó jövőálló, ha ezeket az újabb portokat is beépítik, bár még mindig csak kezdenek elterjedni a fogyasztók körében.
iPhone XS Max a telefontálcán, amely megterheli a Lightning kábelt
A középkonzol hátulján található egy második USB-A/USB-C port is a hátsó utasok számára, de ezek csak töltésre szolgálnak, nem pedig médiaeszközök csatlakoztatására a NissanConnect rendszerhez lejátszás céljából. A Nissan nem kínál vezeték nélküli töltést vagy Wi-Fi hotspot funkciót az Altimán.
Hátsó USB-A és USB-C portok
Összegzés
Az Altima, valamint a Toyota Camry és a Honda Accord továbbra is a legnépszerűbb középkategóriás modellek a zsugorodó szedánpiacon, ahol a vezető gyártók igyekeznek fenntartani a lendületet, míg mások visszafogják, vagy akár meg is szüntetik szedánjaikat az eladások növekedésében meghatározó crossoverek javára. . Ennek eredményeként az újratervezett 2019-es Altima néhány szép fejlesztést hoz az egész területen, és ez alól az autós technológia sem kivétel.
Nagyra értékelem a tágas, 8 hüvelykes érintőképernyőt és a CarPlay az Altima burkolatok teljes körű támogatása, így mindenki könnyen hozzáférhet a telefonján már jól ismert ökoszisztémákhoz. Ha valami, a CarPlay még fontosabb, hogy az alsóbb szintű burkolatokon, ahol a beépített navigáció nem áll rendelkezésre, legyen, ezért nagyszerű látni, hogy a Nissan mindent megtesz a CarPlay az Altimával és más modellekkel, ahogy az újratervezési ciklusuk lehetővé teszi.
mi a 2 arc az Apple Watchon
A natív NissanConnect infotainment rendszer intuitív, személyre szabható felülettel rendelkezik, a kijelző pedig élénk, élénk színekkel segít kiemelni a kezelőfelület elemeit. Egyes oldalak kissé zsúfoltak lehetnek, és szeretném látni a felhasználói felület egyes elemeinek egy kis modernizálását, különösen a kezdőképernyő widgetjeit és parancsikonok.
A tömegpiaci vonzerőre szánt fősodratú középkategóriás szedán esetében az Altima komoly munkát végez, hogy tiszta és hasznos élményt nyújtson a NissanConnect-tel, és kényelmes integrációt kínáljon a CarPlay-vel.
Az 2019 Nissan Altima 23 900 dollártól kezdődik a CarPlay szabvány tartalmazza. Az új összkerékhajtási opció 1350 dolláros felár ellenében elérhető a VC-Turbo motorral felszerelt csúcskategóriák kivételével az összes berendezésen, és akár 37 000 dollár fölé is tolhatja az árat, ha úgy dönt, hogy maximalizálja a dolgokat egy Edition ONE VC-Turbo berendezés.
Kapcsolódó körkép: CarPlay
Népszerű Bejegyzések