Menj az oldalra
MegyKövetkező Utolsó Scsendesváros001
- 2011. december 1
- NJ
- 2016. június 21
- # 3,776
Zenit
- 2009. szeptember 10
- 2016. június 21
- # 3,777
Az AutoUnion39 azt mondta: Én is utálom a Piano Blacket. Soha nem értettem, hogy miért fizetnek ezért külön. Kattintson a kibontáshoz...
Unalmas elkészíteni. Ez nem olyan egyszerű, mint egy sötét foltot fára és átlátszó kabátra csapni. Ez egy többlépcsős folyamat. Jól néz ki, de por- és ujjlenyomat-mágnes.
Az AutoUnion39 azt mondta: Most van bambusz díszítésük, ami jól néz ki Kattintson a kibontáshoz...
Jól néz ki. Bárcsak az F vonalú autóik is hasonló eleganciát hordoznának a piros belső és miegymás helyett.
Az AutoUnion39 azt mondta: Szerintem le van zárva, de érezni lehet a szemcséket, ami szép. Nem karcolódik fel, mint a hagyományos fényes fa.
Nem karcoltam meg magam a fa díszítésemmel, pedig néhányszor gondolkodás nélkül rájuk ütöttem az esküvői szalagomat. Úgy gondolom, hogy a nyitott pórus hőbarátabb, mint a lezárt fa.
A Mercedes évekkel ezelőtt kőburkolatot kínált a designo programjában Kattintson a kibontáshoz...
Utoljára a Designo oldalán néztem meg, még mindig szerepel. Körülbelül egy hónappal ezelőttig nem tudtam a gránit díszítésről, amikor egy másik oldalon régi fórumbejegyzéseket olvastam. Azt fogom mondani, hogy azzal az ötlettel álltak elő, hogy több pénzt keressenek ki bizonyos emberekből, akiknek rossz ízlésük van a dizájn terén, akik „újonnan” gazdag olajnemzetekből származnak, ha észreveszi a sodródásomat.
Mindenesetre az MBZ szép diófa díszítést készít, amely fantasztikusan néz ki. Sajnos, mivel nem minden díszítés egyforma, ellenőriznie kell az autók között az Ön által előnyben részesített opciót, és ki kell választania a legjobb bogmintát, ha ilyen dolgokkal foglalkozik.
bunnspecial
- 2014. május 3
- Kentucky
- 2016. június 21
- # 3,778
Zenithal azt mondta: Amint mondtam, nagy rajongója vagyok a burlnak. Ez egy prémium fa, annak ellenére, hogy elrontott fa (olvasd el a bogról), de nagyon jól néz ki. Kattintson a kibontáshoz...
A nagyapám sokat dolgozott későbbi életében, és amikor a 90-es évek elején az észak-karolinai hegyekbe költözött, egy építőipari barátja sok „zöld” csúcsminőségű rönköt szállított nagyapámnak, amit akkor nagyapám. negyedfűrészelt és kézzel szedett saját projektjeihez. Amikor felhagyott a famegmunkálással, és elköltözött észak-karolinai otthonából, valójában nem elhanyagolható mennyiségű fehér tölgyet, cseresznyét és férges gesztenyét adott el nagy pénzért.
Mindenesetre, amikor egy projektet épített, gyakran gondosan választotta ki a maradványait. Egy kés- vagy pisztolymarkolat-készítő 50 dollárt vagy többet fizethet egy különösen tetszetős bog dió vagy hasonló díszfa kis szakaszáért (gondoljunk csak 2'-re 2x4-es keresztmetszetűvel). A férges gesztenye egy ideig divatban volt „rusztikus” faként, és rengeteg maradványát eladta.
Természetesen a legtöbb autókárpit meglehetősen vékony furnérból készül, így egy megfelelő méretű darab sokra megy.
silentownage001 azt mondta: Mindazok, amiket közzé tettek, sokkal szebbek, mint amit korábban kínáltak. A fára gondoltam, mint azon a Lexus képen. Ez borzasztó. Kattintson a kibontáshoz...
Számomra sok köze van az autóhoz. Volt egy barátom, akinek volt egy 2000-es Corolla, és valaki egy fa díszítőkészletet adott hozzá – egy hétvégét azzal töltöttem, hogy segítettem neki eltávolítani.
Számomra azonban egy Jaguar rosszul néz ki bogárdió kötőjel és Connolly bőr nélkül – az előbbit nehéz megtalálni a jelenlegi vetítés alapján, az utóbbit pedig – szerintem – nem is kínálják.
Számomra sok jelenlegi belső tér túlzásba esik a szálcsiszolt alumínium/rozsdamentes acélon, ez a megjelenés gyakran nem tetszik. De mindenkinek a sajátja. VAL VEL
Zenit
- 2009. szeptember 10
- 2016. június 21
- # 3,779
És mint valakinek, akinek van egy kis 'faboltja' szórakozásból, egy kis fadarab vagy bármi, ami sokra képes. Feltéve, hogy a fa nem beteg és nincs megfelelően kiszáradva, bizonyos darabok sokkal többet kaphatnak, mint más darabok. Az otthoni átalakításhoz hasonlóan, ha valaha is használt márvány/gránit/kvarc csempét a fürdőszobában, vagy bármit, amit a munkalapnak és a hátlapnak akar, akkor azon kaphatja magát, hogy ugyanazon márványfajták vagy bármi más fajtáit választja. Az ár vadul ugrálhat. És akkor párosítania kell kisebb födémekkel a konyha más részeihez. Egy rémálom az egész.
iLog.Genius
- 2009. február 24
- Toronto, Ontario
- 2016. június 21
- # 3780
VAL VEL
Zenit
- 2009. szeptember 10
- 2016. június 21
- # 3,781
A. Goldberg
- 2015. január 31
- Boston
- 2016. június 21
- # 3,782
silentownage001 mondta: Nem beszélhetek mindenki nevében a fiatalabb tömegből, de nem szeretem a fa belső tereket, és nem ismerek senkit, aki igazán szereti. Számomra a fa úgy néz ki, mint egy idős ember autója. Vagy valami vacak autó a 90-es évekből. Kattintson a kibontáshoz...
Jobban szeretem a fát, amíg nem úgy néz ki, mint a műanyag. Nem a fekete zongorafa rajongója, sok autót is kínálnak. Az alumínium díszítőelemek egy része sajtosnak tűnik – az is nagyjából csak fekete belsővel néz ki jól. Nem vagyok híve a szénszálas trimm időszaknak. Sok Lexusban volt (és szerintem még mindig van) ez a rikító kinézetű vörösre pácolt fa – nem mondanám, hogy túl vonzónak találnám. Valóban a megfelelő színt, felületet és TERVET kell használnia (egyes díszítőelemek természetellenesnek tűnnek), hogy jól nézzen ki.
iLog.Genius
- 2009. február 24
- Toronto, Ontario
- 2016. június 21
- # 3,783
Zenithal azt mondta: Fehér bőr. Ez egy másik kérdés számomra. Kattintson a kibontáshoz...
Igen, veled vagyok. A fehér belső terek, bár csodálatosan néznek ki, csak bemutatótermek számára készültek. Karbantartható b--ch, és elég gyorsan elöregszik, ha nem vigyáznak rá. VAL VEL
Zenit
- 2009. szeptember 10
- 2016. június 21
- # 3,784
A.Goldberg azt mondta: Jobban szeretem a fát, amíg nem úgy néz ki, mint a műanyag. Nem a fekete zongorafa rajongója, sok autót is kínálnak. Az alumínium díszítőelemek egy része sajtosnak tűnik – az is nagyjából csak fekete belsővel néz ki jól. Nem vagyok híve a szénszálas trimm időszaknak. Sok Lexusban volt (és szerintem még mindig van) ez a rikító kinézetű vörösre pácolt fa – nem mondanám, hogy túl vonzónak találnám. Valóban a megfelelő színt, felületet és TERVET kell használnia (egyes díszítőelemek természetellenesnek tűnnek), hogy jól nézzen ki. Kattintson a kibontáshoz...
Ez?
iLog.Genius azt mondta: Igen, veled vagyok. A fehér belső terek, bár csodálatosan néznek ki, csak bemutatótermek számára készültek. Karbantartható b--ch, és elég gyorsan elöregszik, ha nem vigyáznak rá. Kattintson a kibontáshoz...
Igen, van egy srác a Youtube-on, aki közel van velem egyidős vagy fiatalabb, és válságot él át egy piros/narancssárga M4-es fehér belsővel. Azt hiszem, a múlt héten közzétett egy videót az autóról 20 hónap után, és a vezetőülés borzasztóan nézett ki. Ezen kívül bizonyos foltos bőrök IMO gyorsabban kopnak, mint mások. Az E Wagonhoz hasonlóan ezt is holdkék metálban szeretném nyeregben, vagy barna bőr belsővel, ha kínálják. Nem hinném, hogy ez a jelenlegi modellen lenne. Van krém, bézs és valami gyömbér. És persze fekete. Mindig is azt hittem, hogy a piros a krémszínen vagy a fehér belsejében szép, és feltűnt, nem is beszélve a viszonteladási értékről, de a karbantartás egy baj.
A. Goldberg
- 2015. január 31
- Boston
- 2016. június 21
- # 3,785
Zenithal azt mondta: Ez? Kattintson a kibontáshoz...
Igen, azt hiszem, ez az. Anyámnak korábban ES350-e volt ezzel a díszítéssel. A fa (kicsit meglepően) valódi, de őszintén szólva nem tűnik olyan valódinak a homályos szín miatt. Azt is észrevettem, hogy a kor/UV expozíció hatására a sebességváltó gomb színe megváltozott. Gyakran láttam egyenetlen elszíneződést a Gen 1 XC90-nél, ahol a pohártartó ajtaján lévő középkonzol furnérja (általában nyitva van, és nincs kitéve közvetlen napfénynek). Néhány ilyen vállalatnak tanácsadáson és/vagy UV-védelemen kell dolgoznia.
Ez a régi ES 350 belső. Szerintem a fa díszítés legrosszabb aspektusa az ajtó kapcsolóberendezését körülvevő háromszög alakú fa sajtszerű formája. A forma egyszerűen nem tűnik természetesnek (vagy nagyon érdekesnek). Úgy gondolom, hogy az ajtók mindkét oldaláról hosszú szakaszok (a Mercedesnél gyakori) sokkal jobban néznek ki. A középkonzol pohártartó ajtaján lévő fa is hülyén néz ki – aszimmetrikus mintázatban csak az ajtó 90%-át foglalja el.
Médiaelem megtekintése '>
Ez volt az általam említett XC90 elszíneződés.
Médiaelem megtekintése '>
Médiaelem megtekintése '>
AutoUnion39
- 2010. június 21
- 2016. június 21
- # 3,786
Lenyűgözően néz ki (a kerekek nélkül)
Zenit
- 2009. szeptember 10
- 2016. június 21
- # 3,787
A.Goldberg azt mondta: Igen, azt hiszem, ez az. Anyámnak korábban ES350-e volt ezzel a díszítéssel. A fa (kicsit meglepően) valódi, de őszintén szólva nem tűnik olyan valódinak a homályos szín miatt. Azt is észrevettem, hogy a kor/UV expozíció hatására a sebességváltó gomb színe megváltozott. Gyakran láttam egyenetlen elszíneződést a Gen 1 XC90-nél, ahol a pohártartó ajtaján lévő középkonzol furnérja (általában nyitva van, és nincs kitéve közvetlen napfénynek). Néhány ilyen vállalatnak tanácsadáson és/vagy UV-védelemen kell dolgoznia.Az UV elszíneződés az újabb autókban is probléma. Ez a folt természetellenesnek tűnhet, de a Lowes-nál is kapható. Nem emlékszem konkrétan a cég nevére, de bizonyosak, mint például az Old Masters vagy akár a Minwax, rengeteg foltot és felhordó közeget kínálnak. A Lexusról az a sejtésem, hogy a festési és átlátszó bevonatolási eljárásuk ugyanolyan munkaigényes, mint a külső festésük. Ha nem, akkor bíboros fa lehet, ami természetesen vörös. Kemény, mint a szikla és drága. Vagy ez lenne, vagy ahogy mondtam, egy 3-5 lépcsős fakikészítési folyamat.
Ez a régi ES 350 belső. Szerintem a fa díszítés legrosszabb aspektusa az ajtó kapcsolóberendezését körülvevő háromszög alakú fa sajtszerű formája. A forma egyszerűen nem tűnik természetesnek (vagy nagyon érdekesnek). Úgy gondolom, hogy az ajtók mindkét oldaláról hosszú szakaszok (a Mercedesnél gyakori) sokkal jobban néznek ki. A középkonzol pohártartó ajtaján lévő fa is hülyén néz ki – aszimmetrikus mintázatban csak az ajtó 90%-át foglalja el.
637320. számú melléklet megtekintése
Ez volt az általam említett XC90 elszíneződés.
637321. számú melléklet megtekintése
637322. számú melléklet megtekintése Kattintson a kibontáshoz...
[doublepost=1466579044][/doublepost]
Az AutoUnion39 elmondta: a Volvo most mutatta be az S90 és V90 R Design változatát.
Lenyűgözően néz ki (a kerekek nélkül)
Kattintson a kibontáshoz...
Tudom, hogy ezek vagy kompozitok vagy vakolatok, de a menetmagasság kissé túl magasnak tűnik. Az autók jól néznek ki; agresszívek és faragtak. Audira emlékeztet... szinte. Vajon hogyan néznek ki a való életben. Mínusz a hibrid motorjuk, a 4 pot turbó/feltöltős motor még a T6-hoz is, gyengének tűnik. Úgy érzem, hogy a motorral gondok lesznek, és a Volvo ragaszkodik a 6 hengerhez.
Ha az emlékezet nem csal, a VW 2005-ben vagy 2006-ban egy ikerfeltöltős motort csinált kompresszorral és turbófeltöltővel vagy a kettő testre szabott ötvözetével egy Golfhoz. Ez volt az egyetlen alkalom, amikor láttam vagy hallottam a motorról.
A kerekek lehetnének jobbak, de szeretem őket, mert könnyen tisztíthatók, és szerintem a törések gyorsabban hűlnének.
Szerkesztés: További vizsgálat után biztos vagyok benne, hogy ezek renderek és kompozitok. A sorozatgyártású Volvók vagy bármely más autó kerekei nincsenek olyan messze. Úgy tűnik, ezek távtartókat használnak, és nem emlékszem, hogy a Volvo távtartókat használt volna az R specifikációjú autóiban.
A légtelenítő gombok az új Audi TT-re emlékeztetnek. Nem érzem a kormányt. Engem egy tupperware fedőre emlékeztet. Utoljára szerkesztve: 2016. június 22
Alfazoid
- 2014. december 5
- 2016. június 22
- # 3,788
Zenithal azt mondta: Fehér bőr. Ez egy másik kérdés számomra. Kattintson a kibontáshoz...
Egyetért. Még a bézs vagy a krémszín sem az én jelenlétem, de a fehérnél jobban elviselném a gyomrot, még akkor is, ha még mindig bosszantó a karbantartása.
A fekete praktikus, de nyáron nem szórakoztató benne ülni. A barna a személyes jelenlétem. Aztán sötétebb piros, mint a cabernet.
Az AutoUnion39 elmondta: a Volvo most mutatta be az S90 és V90 R Design változatát. Kattintson a kibontáshoz...
Bárcsak a Volvo egy másik hátsó kialakítást választott volna az S90-hez. Ez az egyetlen dolog, amit nem szeretek. Utoljára szerkesztve: 2016. június 22
A. Goldberg
- 2015. január 31
- Boston
- 2016. június 22
- # 3,789
Zenithal azt mondta: Ó, kedvesem, úgy tűnik, Goldberget húztam Kattintson a kibontáshoz...Mit is jelent ez?
Zenithal elmondta: az UV elszíneződés az újabb autókban is probléma. Ez a folt természetellenesnek tűnhet, de a Lowes-nál is kapható. Nem emlékszem konkrétan a cég nevére, de bizonyosak, mint például az Old Masters vagy akár a Minwax, rengeteg foltot és felhordó közeget kínálnak. A Lexusról az a sejtésem, hogy a festési és átlátszó bevonatolási eljárásuk ugyanolyan munkaigényes, mint a külső festésük. Ha nem, akkor bíboros fa lehet, ami természetesen vörös. Kemény, mint a szikla és drága. Vagy ez lenne, vagy ahogy mondtam, egy 3-5 lépcsős fakikészítési folyamat.
[doublepost=1466579044][/doublepost]
Tudom, hogy ezek vagy kompozitok vagy vakolatok, de a menetmagasság kissé túl magasnak tűnik. Az autók jól néznek ki; agresszívek és faragtak. Audira emlékeztet... szinte. Vajon hogyan néznek ki a való életben. Mínusz a hibrid motorjuk, a 4 pot turbó/feltöltős motor még a T6-hoz is, gyengének tűnik. Úgy érzem, hogy a motorral gondok lesznek, és a Volvo ragaszkodik a 6 hengerhez. Kattintson a kibontáshoz...
Igen, bármilyen emberi szemmel látható színű foltot kaphat. Csak azt mondom, hogy a piros nem túl természetes színű folt – mint a kék vagy a zöld. A fa valójában dió. A 3-5 folyamatból álló fa megmunkálási eljárás megegyezik azzal, amit bármely autógyártónak alkalmaznia kellene. A 3 valójában egy kicsit a világos oldalon hangzik, ha valaha is dolgozott fával. Biztos vagyok benne, hogy minden automatizált, ahogy van.
Szerintem a Volvo egy kicsit buta volt marketing szempontból, hogy 4 hengert használjon egy 60 000+ SUV-ban. Ez azt jelenti, hogy a 0-60 és a negyed mérföld idő nagyjából megegyezik az X5 35i-éval. Ne felejtsd el, hogy a 4 hengeres súly sokkal könnyebb. A 4cyl szuper+turbó megbízhatósága még várat magára, és nem vagyok benne biztos, hogy én szeretnék a tesztalany lenni. A Volvo azonban rendelkezett néhány igazán sziklaszilárd motorral és turbóval a múltban.
D.T.
Eredeti plakát- 2011. szeptember 15
- Vilano Beach, FL
- 2016. június 22
- # 3790
szakáll
- 2013. július 8
- wpg.mb.ca
- 2016. június 22
- # 3800
http://thegarage.jalopnik.com/here-are-ten-cars-you-wouldnt-buy-for-any-price-1782366618 Utoljára szerkesztve: 2016. június 22
Népszerű Bejegyzések