Még novemberben megnéztem a Fiat Chrysler Uconnect infotainment rendszerét és CarPlay integráció a Chrysler Pacifica hibrid kisbusz , felfedezve egy meglehetősen pozitív felhasználói élményt, amely szinte zökkenőmentesen tartalmazza a CarPlay az Uconnect-be. Ez a zökkenőmentesség a 8,4 hüvelykes Uconnect kijelzőnek köszönhető, amely a felső állapotsort és az alsó menüsort folyamatosan láthatóan tartja a könnyű navigáció érdekében.
Az FCA azonban nem áll meg a 8,4 hüvelykes kijelzőnél, a cégnél 2019 Ram 1500 opcionális frissítésként egy gigantikus, 12,3 hüvelykes álló kijelzőt kínál. Volt alkalmam eltölteni egy kis időt egy Ram 1500 Laramie-vel, ezért úgy gondoltam, megosztom a benyomásaimat erről a nagy portré kijelzőről.
tevékenységfigyelő mac mit kell abbahagyni
Csatlakoztassa a nagy képernyőn
Tekintettel az Uconnect 4-re vonatkozó korábbi pillantásomra, nem fogok sok időt tölteni az infotainment rendszer általános nézegetésével, kivéve a nagyobb kijelzőre jellemző különbségeket. Elég az hozzá, hogy az Uconnect-et az egyik legjobb infotainment rendszernek találtam, és állandó állapot- és menüsorai a képernyő tetején és alján megkönnyítik a funkciók közötti váltást. A felület viszonylag áttekinthető és könnyen használható, a különféle funkciók jól teljesítenek.
Ha a Ram 1500 hardveréről van szó, lehetetlen kihagyni a gyönyörű, 12,3 hüvelykes portré kijelzőt, gazdag, élénk színekkel. Egyszerűen uralja az autó teljes középső kötegét, számos hardvergombbal, gombokkal és kapcsolókkal keretezve.
Azt gondolhatná, hogy egy óriási, 12 hüvelykes téglalap üveg jelentős mennyiségű tükröződést kelthet, és ez bizonyos esetekben, közvetlen napfény esetén némi problémát jelenthet. Valójában nem elég megnehezíteni a képernyő látását, de néha észrevehető. A kijelző egy kicsit ujjlenyomat-mágnes is, ahogy az várható volt, de általában nem túl észrevehetőek személyesen, hacsak nem a megfelelő fényben van.
Amit a nagy portrékijelző lehetővé tesz az Uconnect számára, az az egységes egyetlen alkalmazás-interfész, vagy a lényegében egy pár 7,5 hüvelykes, egymásra helyezett kijelző közötti választás. Függetlenül attól, hogy melyik beállítást választja, a felső és alsó állapot- és menüsorok láthatóak maradnak.
Teljes képernyős audioalkalmazás
Az egyalkalmazásos nézet bizonyos funkciókat túlzásba viszi, de lehetővé teszi a nagy, könnyen lenyomható gombok használatát és a lenyűgözően széles térképnézetet. Általában hasznosabbnak találtam az osztott képernyős felületet, amely lehetővé teszi például a navigációs és audiofunkciók egyidejű teljes áttekintését.
Navigáció felül, kártyaválasztó képernyő alul
Az osztott képernyős kijelző konfigurálása olyan egyszerű, mint a bal felső sarokban lévő Kezdőlap ikon megnyomásával, majd az öt elérhető lehetőség közül kiválasztva, hogy mit szeretne megjeleníteni a felső és alsó kártyákon: Média, Kényelem, Nav, Telefon és Sirius XM Travel Link. , amely olyan adatokat kínál, mint például a közeli benzinárak, kedvenc csapatai sporteredményei stb.
Osztott képernyős navigáció és hang
Ha fel szeretné cserélni a két képernyő pozícióját, az alsó kártya bal felső sarkában található egy ikon, amely ezt megteszi. Az alsó menüsor pedig továbbra is aktív marad, így könnyedén beugorhat például egy teljes képernyős alkalmazásba.
CarPlay
CarPlay önmagában nem nagy portrékijelzőn való használatra készült, ezért a CarPlay használatakor az osztott képernyős Uconnect interfészre korlátozódik, amely lehetővé teszi egy Uconnect alkalmazás egyidejű megjelenítését a jármű külső rendszereinek kényelmes elérése érdekében. a CarPlay-ből. Míg az Uconnect rendszerint lehetővé teszi a felső és alsó alkalmazáskártyák felcserélését, addig a CarPlay a felső kártyára korlátozódik, így az elrendezést nem szabhatja személyre.
hogyan lehet rejtett albumot létrehozni az iPhone-on
CarPlay felül a kezdőképernyő, alul a SiriusXM hangvezérlők
A CarPlay Az interfész, különösen a térképek, kissé szűknek tűnhet a kisebb képernyőkön, de szerencsére a Ram 1500 kijelzője elég nagy ahhoz, hogy még osztott képernyős módban is nagyjából 7,5 hüvelykes képernyője maradjon a CarPlay-nek, ami a normál infotainment kijelzők tartományában.
Apple Maps felül, Uconnect klímaszabályzó alul
Van néhány furcsaság a CarPlay és az Uconnect ebben a beállításban, amelyet nagyrészt az a tény vezérel, hogy a rendszereket úgy tervezték, hogy minden alkalmazástípusból csak egyet engedjenek meg egyszerre. Például érthető módon nem tudja futtatni az Apple Maps és az Uconnect navigációt egyszerre, mivel zavaró információs konfliktusokhoz vezetne. Hasonlóképpen a rendszert úgy tervezték, hogy megakadályozza, hogy a CarPlay és egyidejűleg az Uconnect Bluetooth beállítást.
Ezek a korlátozások az összes jármű infotainment rendszerén érvényesek, de a Ram 1500 portré kijelzőjén egy kicsit jobban kiemelkednek, mivel ez azon kevés rendszerek egyike, amely lehetővé teszi a CarPlay és egy teljes natív infotainment alkalmazást egyszerre.
hogyan tudom törölni az Apple azonosítómat
Bizonyos esetekben a CarPlay audio és Uconnect USB audio vezérlők, hogy egyszerre jelenjenek meg
Ennek eredménye az, hogy ha aktiválja a CarPlay-t, az feltölti a rendszer legfelső alkalmazáskártyáját, és továbbra is kínálja az alkalmazáslehetőségek teljes készletét az alsó kártyához, de ha megérinti a navigációt vagy a telefont, akkor egyszerűen aktiválja a Apple Maps vagy a Telefon alkalmazást fent a CarPlay képernyőn, ahelyett, hogy az alsó kártyán az Uconnect verziókat jelenítené meg. Ez nem nagy üzlet, de egy kicsit meg kell szokni, ha a dolgok nem feltétlenül úgy reagálnak, ahogyan azt elvárnád.
A Pacifica Hybrid és más Uconnect járművekhez hasonlóan a CarPlay kezdőképernyő, amely visszavezeti az Uconnect rendszerhez, köszönhetően az Uconnect alsó menüsorának, amely lehetővé teszi, hogy könnyen ki- és beugorjon a CarPlay bárhol is vezérelheti a rendszert.
Google Térkép a & zwnj; CarPlay & zwnj;
Az Uconnect és a CarPlay természetesen hanggal is vezérelhető a kormányon lévő gombbal, rövid megnyomással előhívja az Uconnect hangasszisztenst, vagy hosszan megnyomva. Szíria .
A kormánykeréken található kezelőszervek hangasszisztens gombbal a bal oldali klaszter jobb szélén
Végül a CarPlay legjobban az érintőképernyőn keresztül vezérelhető, a kijelző jobb oldalán található hardveres görgető/bevitel gombbal is vezérelheti. A többi gomb alapú vezérlőrendszerhez hasonlóan nem olyan egyszerű a CarPlay a rendszert a közvetlen érintéssel történő manipulációnak köszönhetően, de ez a lehetőség adott, ha egy tapinthatóbb beviteli módot szeretne.
Klímaszabályozás
Míg az Uconnect kiterjedt klímaszabályozási lehetőségeket kínál az érintőképernyőn keresztül, az FCA szerencsére megőrizte a hardveres gombokat a kijelző bal és jobb oldalán a leggyakrabban használt klímaszabályozási lehetőségek vezérléséhez.
Hőmérséklet átfedés előugró ablak
Ha például a hőmérsékletet a hardver gombjaival állítja be, akkor rövid időre megjelenik egy hőmérséklet-kijelző a meglévő képernyőtartalom felett, ahelyett, hogy teljesen kilépne az Uconnect teljes klímaberendezés alkalmazásából.
Portok és töltés
Munkajárműként a Ram 1500 nem meglepő módon számos rendelkezésre álló tápcsatlakozóval rendelkezik az utastérben szétszórva, beleértve a 12 V-os tápcsatlakozót a műszerfal tetején és két 115 V-os hagyományos konnektort, egyet a középső köteg alján, egyet pedig a falon. a középkonzol hátulja.
A Ram 1500 USB-portokban sincs hiány, beleértve az USB-A és USB-C változatokat is. A középső kötegben két könnyen elérhető port található, amelyek mindegyike USB-A és USB-C portot is tartalmaz. Bármelyik készlet használható az Uconnect rendszerhez való csatlakozáshoz, beleértve a CarPlay-t is.
legjobb vezeték nélküli töltő iphone 8 plushoz
Hátsó USB portok és konnektor
A hátsó utasok további két USB-A és USB-C portot találnak, amelyek közül az egyik az Uconnect/CarPlay hozzáférést, míg a második csak töltésre szolgál. Egyetlen USB-A port is található Uconnect/CarPlay hozzáférjen a középkonzol fedelének rekeszébe, ha teljesen el akarja rejteni telefonját és kábelét.
Vezeték nélküli töltő a középső köteg alján, az USB-portokkal és a konnektorral is látható
A tesztjárművem egy Qi vezeték nélküli töltőt is tartalmazott a középső köteg aljához. Egy gumi tartó tartja a telefont függőlegesen és a függőleges töltőhöz nyomva, kék fény jelzi, hogy a telefon töltődik. A középső köteg alacsony elhelyezkedése azt jelenti, hogy vezetés közben nem igazán láthatja a telefon képernyőjét, de a legjobb, ha nem nézi a telefonját.
iPhone XS Max vezeték nélküli töltőn
Vezeték nélküli CarPlay nem támogatja a Ram 1500-ban vagy bármely Uconnect rendszerben, ezért a csatlakoztatáshoz kéznél kell lennie egy Lightning-USB-kábellel (A vagy Type-C). A középső kötegben lévő gumis telefontartóban egy második telefon is elfér a Qi töltőtől jobbra, bár a nagyobb telefonok, amelyeknek kábele kilóg, akadályozhatják a parkolóérzékelők váltókapcsolóit.
Összegzés
A Ram 1500 elérhető 12 hüvelykes portrékijelzője ritka funkció az autóipari infotainment rendszerek között, és lenyűgöző megjelenést kölcsönöz, amikor először találkozik vele. Minden bizonnyal praktikus, ha egyszerre két teljes méretű alkalmazásképernyőt láthatunk, bár néhány más gyártónak sikerült megúsznia közel annyi funkcionalitást, amelyet egy 75/25 arányban osztott szélesvásznú kijelzőbe csomagoltak.
Nagyra értékeltem, hogy a Ram karbantartotta a hardver gombokat a legfontosabb klímaszabályozási lehetőségekhez, valamint a hangerő- és hangoló/görgető gombokat azokban az esetekben, amikor tapintással szeretne változtatni. És nagyon tetszik, ahogy az Uconnect megkönnyíti a gyakran használt funkciók elérését a képernyő alján található testreszabható menüsoron keresztül.
Még inkább, mint a Pacifica esetében, szeretem a CarPlay annyira integráltnak tűnik a Uconnect-be, így hihetetlenül könnyű ugrani oda-vissza a két rendszer között. Az osztott képernyős portré kijelző még a dolgok további integrálását is segíti, mivel mindkét rendszerhez váltás nélkül is hozzáférhet.
mi a különbség az iphone 11 és 12 között?
Igen, van néhány furcsaság, amit a CarPlay bitorolja a hagyományos infotainment rendszer egyes funkcióit, a furcsaságokat még nyilvánvalóbbá teszi az a kettős alkalmazásképernyő, amely lehetővé teszi, hogy egyszerre kommunikáljon mindkét rendszerrel. De összességében ez egy pozitívum.
Továbbra is aggályaim vannak a járművekben az egyre nagyobb érintőképernyők felé való elmozdulással kapcsolatban, ami megnehezítheti a tapintással történő változtatásokat, és a végén hosszabb ideig leveszi a tekintetét az útról. Az állóképernyõ felnagyítja ezeket a problémákat azáltal, hogy a képernyõ jelentõs részét lejjebb helyezi a középsõ kötegben, és távolabb kerül a vezetõ látószögébõl. Nagyra értékeltem volna, ha a kijelzőt egészen a verem tetejéig lehetett volna mozgatni, hogy a lehető legkisebbre csökkentsék ezt a problémát.
Árazás
Az 2019 Ram 1500 31 795 dollártól kezdődik a Tradesman díszítésért, de ez csak egy 5 hüvelykes Uconnect 3 infotainment rendszerrel jár, amely nem támogatja a CarPlay-t. Ha szeretne CarPlay-t, akkor legalább a második szintű Big Horn/Lone Star felszereltségre kell lépnie az 1. szintű berendezéscsoporttal, amely akár egy 8,4 hüvelykes Uconnect 4 rendszert is elér, így az összesített valamivel több mint 40 000 dollárra.
Az itt áttekintett 12 hüvelykes állóképernyőhöz legalább a Laramie berendezésre, valamint az 1. szintű berendezéscsoportra és a 12 hüvelykes kijelző frissítésére van szükség, ami valamivel több mint 44 000 dollárra billenti a mérleget. Természetesen a Ram 1500-hoz mindenféle egyéb fejlesztést is hozzáadhat, a tesztelőm megközelíti az 55 000 dollárt, a maximálisan teljesített Limited modell pedig több mint 65 000 dollárért.
Az olyan kisteherautóknak, mint a Ram 1500, az igények széles skáláját kell kiszolgálniuk, ezért általában nagymértékben testreszabhatóak a különféle árkategóriák széles választékával, és ez alól a Ram 1500 sem kivétel. Jó lenne, ha a 12 hüvelykes kijelzőrendszer opció lenne az alacsonyabb kategóriájú burkolatokhoz olyan technikás felhasználók számára, akiknek esetleg nincs szükségük más frissítésekre, amelyeket a díszítési diagramon felfelé haladva kapnak, de ez minden bizonnyal így van. nem szokatlan, hogy a csúcstechnológia a magasabb járműfelszerelésekre korlátozódik.
Kapcsolódó körkép: CarPlay
Népszerű Bejegyzések