Korábban a héten, Reuters arról számolt be, hogy az Apple 2024-re tűzi ki régóta pletykált elektromos járművének gyártását „következő szintű” akkumulátortechnológiával, de az Apple elemzője, Ming-Chi Kuo úgy véli, hogy a bevezetés legkorábban 2025-2027 között valószínű.
Hogyan állítsuk be a google-t alapértelmezett böngészőként az iphone-on
Egy mai kutatási feljegyzésben, amelyet az Eternal szerzett meg, Kuo azt mondta, hogy az Apple Car specifikációit még nem véglegesítették, és hozzátette, nem lepné meg, ha a jármű bevezetési időkeretét még messzebbre tolnák ki 2028-ra vagy későbbre:
Egy korábbi jelentésünkben azt jósoltuk, hogy az Apple 2023–2025-ben piacra dobja az Apple Car-t […] Legfrissebb felmérésünk azonban azt jelzi, hogy az Apple Car jelenlegi fejlesztési ütemezése nem tisztázott, és ha idén elindul a fejlesztés és minden jól megy, legkorábban 2025–2027-ben indulhat el. Az elektromos/önvezető piac változásai és az Apple magas minőségi szabványai miatt nem lennénk meglepve, ha az Apple Car bevezetési ütemtervét 2028-ra vagy későbbre tolnák el.
Kuo szerint a piac 'túlzottan bullish' az Apple Car bevezetési ütemtervével kapcsolatban, és azt tanácsolta a befektetőknek, hogy jelenleg kerüljék az Apple Car-hoz kapcsolódó részvények vásárlását.
Noha nem hiszi el, hogy az Apple Carnak nincs esélye a sikerre, Kuo szerint bizonytalanság van azzal kapcsolatban, hogy az Apple mennyire lesz versenyképes az elektromos/önvezető járművek piacán, mivel a vállalat lemaradt a mély tanulás/mesterséges intelligencia terén:
A piac nagy elvárásokat támaszt az Apple Carral szemben. Ennek ellenére emlékeztetjük a befektetőket, hogy bár az Apple számos versenyelőnnyel rendelkezik, az újdonságok terén nem mindig sikeres
üzleti. Például az Apple-nek nem sikerült belépnie az intelligens hangszórók piacára. A HomePod és a HomePod mini iránti kereslet a vártnál alacsonyabb volt, az új intelligens hangszóró modellek fejlesztését pedig átmenetileg felfüggesztették. Az elektromos/önvezető autók piacán kiélezettebb a verseny, mint az okoshangszórók terén, ezért úgy gondoljuk, veszélyes azt a következtetést levonni, hogy az Apple Car sikeres lesz.Ha az Apple Car sikeres akar lenni a jövőben, akkor a kulcsfontosságú sikertényező a big data/AI, nem pedig a hardver. Az egyik legnagyobb aggodalmunk az Apple Car kapcsán, hogy az Apple Car piacra dobásakor a jelenlegi önvezető autómárkák legalább öt évnyi nagy adathalmazt halmoznak fel, és elősegítik a mély tanulást/AI-t. Hogyan tud túllépni ezen az elmaradott szakadékon a későn érkező Apple?
Reuters Azt állította, hogy az Apple önvezető járműve egyedi „monocellás” akkumulátor-konstrukcióval rendelkezik majd, amely „helyet szabadít fel az akkumulátorcsomagban azáltal, hogy kiiktatja az akkumulátort tartalmazó tasakokat és modulokat”, ami potenciálisan hosszabb hatótávolságot eredményezhet egy töltéssel.
A Tesla vezérigazgatója, Elon Musk nemrég reagált az Apple Car pletykáira a Twitteren, és azt állította, hogy egy „monocellás” akkumulátor „elektrokémiailag lehetetlen”. Musk azt is állította, hogy a Model 3 gyártásának „legsötétebb napjaiban” megkereste az Apple vezérigazgatóját, Tim Cook-ot, hogy megvitassák annak lehetőségét, hogy az Apple megvásárolja a Teslát a jelenlegi értékének töredékéért, de Cook láthatóan visszautasította a találkozót .
Összességében úgy tűnik, hogy az Apple Car távoli valóság marad.
Kapcsolódó körkép: Apple Car Címkék: Ming-Chi Kuo , TF International Securities Kapcsolódó fórum: Apple, Inc. és a Tech Industry
Népszerű Bejegyzések