Az Uber a közelmúltban néhány új funkciót vezetett be a járművezető-központúságában Partner App , amelynek célja néhány olyan probléma megoldása, amelyek a vállalat sofőrjeinél felmerülnek a szolgáltatással kapcsolatban, nevezetesen a célkérések és a lovas várakozási díjai (a A perem ). A vállalat azt állítja, hogy a frissítések célja az Uber vezetésével járó nehézségek megszüntetése, és kevésbé az folyamatban lévő peres eljárások ellenfelei generálták.
Az egyik legnagyobb újdonság az, hogy a sofőrök meghatározhatnak egy útvonalat, amelyen fel- és kiszállhatnak. Ily módon, ha egy sofőr már elhagyja a házat egy hely megtervezésével, vagy hazamegy, az Uber alkalmazás kiszűri azokat a versenyzőket, akik nem a tervezett útvonalon vannak. Ezt a kiegészítést egy ideje tesztelték San Franciscóban, de mára szélesebb körben elterjedt.
Képek a The Verge-n keresztül
A vállalat azt is lehetővé teszi a sofőrök számára, hogy könnyebben befejezzék vagy szüneteltessenek lovasfelvételi kérelmeiket. Az alkalmazás „aktuális utazások” részében a járművezetők egy csúszkát „offline módba” kapcsolhatnak, így megakadályozhatják a bejövő kéréseket, mielőtt az aktuális utazásuk véget ér. Az Uber abban reménykedik, hogy lehetővé teszi, hogy a sofőrök befejezzék az edzést, mielőtt egy versenyző feladná az autóját, és esetleg rossz értékelést ad nekik, ha a felszállást elutasítják.
A frissítés támogatja az Uber díjrendszerének elindítását is, amely díjat számít fel a versenyzőknek, ha két percnél tovább várakoztatják a sofőrt az átvételi helyen. Az Uber szerint „Azokban a városokban, ahol ezt teszteltük, azt láttuk, hogy a versenyzők nagyobb valószínűséggel fordulnak elő. Az új frissítéssel párhuzamosan megjelenik a márkás betéti kártya bővítése is, amelynek célja, hogy a járművezetők gyorsabban kaphassák meg a fizetéseket és jobban kezelhessék pénzügyeiket.
Az Uber vezetése iránt érdeklődők számára talán az a legérdekesebb, hogy a cég minden sofőrjének kedvezményes fuvart kínál. Azok, akik egy héten 10 utat tesznek meg, 15 százalék kedvezményt kapnak egy UberX-fuvar árából, és ha egy hét alatt 20 utat teljesítenek, akkor a cég egy UberBLACK utazásból 50 százalékot kap.
Az Uber az évek során a hasonló fuvarozó cégek, például a Lyft által kiélezett versennyel szembesült, és továbbra is a víz felett maradt a vállalat ellen indított többszörös csoportos keresetekkel szemben. Legutóbb a megállapodás született két esetben úgy döntöttek, hogy az Uber-sofőrök „független vállalkozók”, és nem „alkalmazottak” maradnak. Az Ubernek továbbra is 84 millió dollárt kellett fizetnie körülbelül 385 000 sofőr képviselve az ügyekben.
A jövőre nézve az Uber még az iparágban zajló önvezető autóversenybe is bejelentette részvételét. Mivel a tesztelések kezdetben Pittsburgh utcáin zajlanak, a vállalat célja a technológia végső adaptálása annak érdekében, hogy teljesen kiküszöbölje a járművezetők szükségességét a szolgáltatásból. Tekintettel az önvezető autók státuszára a területen, az Uber jövőbeni célja kétségtelenül távol áll a megvalósítástól.
Népszerű Bejegyzések