Hogyan Tos

Áttekintés: A 2021-es Ford Mustang Mach-E a vezeték nélküli CarPlay-t egy hatalmas információs és szórakoztató kijelzővé teszi

Jelenleg az egyik legmenőbb elektromos jármű A Ford Mustang Mach-E , és nemrég lehetőségem volt eltölteni egy kis időt egy 2021-es, első kiadású modellben, hogy kipróbálhassam annak összes funkcióját, beleértve a SYNC 4A infotainment rendszert egy hatalmas, 15,5 hüvelykes portré kijelzőn, amely támogatja a vezeték nélküli hálózatot. CarPlay .





2021 mach e
Gyakorlatilag mentem a 2021 F-150 hibrid SYNC 4-el néhány hónappal ezelőtt, de a Mach-E SYNC 4A infotainment rendszere egészen más élményt kínál.

A Mach-E nagyon keveset kínál a hardveres vezérlés terén, minden bizonnyal ami a műszerfalat és a középső oszlopot illeti, mivel a jármű szinte minden funkciója a jármű belsejét uraló fő infotainment képernyőn keresztül kezelhető. A hagyományos középső veremterület egyetlen hardveres vezérlése egy texturált gyűrű a hangerő szabályozására, és még ez is közvetlenül a képernyőre van szerelve, nagyon ügyes érintéssel.





SYNC 4A Infotainment

A SYNC 4A infotainment rendszer lényegében függőlegesen négy részre van osztva, a tetején egy keskeny felső sáv magas szintű információkat kínál a járműről, és hozzáférést biztosít néhány parancsikonhoz, egy fő alkalmazásrész, egy kártya alapú interfész a funkciók közötti váltáshoz. , alul pedig klímaberendezés rész.

2021 mach e sync
A SYNC 4A nagymértékben támaszkodik a kártya alapú felhasználói felületre, a lapozható kártyasor olyan funkciókkal kapcsolatos információkat és hozzáférést kínál, mint a rádió, a fedélzeti navigáció, a telefon, a használati útmutató és egyebek. Bármelyik megérintésével a megfelelő teljes alkalmazás a képernyő fő részére kerül. Ha a ‌CarPlay‌-t használja, az átveszi a képernyő ezen elsődleges részét, amely bőséges helyet biztosít, de továbbra is hozzáférhet a képernyő többi részének natív információs és szórakoztató funkcióihoz.

2021 mach e sync nav
Többször is megjegyeztem, hogy nem rajongok a képernyő-alapú klímaberendezésekért, szóval ez ütős a Mach-E-vel szemben. Az automata rendszerek azonban egyre kifinomultabbak, így többnyire csak időnkénti hőmérséklet-beállítással vagy például leolvasztás üzemmódra váltással lehet „beállítani és elfelejteni”. A beépített hangsegéd segítségével a képernyő megérintése nélkül is módosíthatja beállításait.

hogyan lehet leállítani az iphone frissítést

2021 mach e sync parancsikonok
Noha a hatalmas portrékijelző és a hangerő-gyűrű nagyon futurisztikus megjelenésű, nem vagyok nagy rajongója a SYNC 4A rendszer összképének, mivel számomra unalmasnak tűnik. Ez a nyájasság még jobban észrevehető, ha a ‌CarPlay‌ élénk alkalmazásaival és ikonjaival a képernyő egy részén.

CarPlay

Továbbra is elmondom mindenkinek, aki hallgatni fogja, hogy a vezeték nélküli ‌CarPlay‌ életet megváltoztató funkció, még akkor is, ha a vezetékes verzióból érkezik. A ‌CarPlay‌ automatikusan megjelenik a képernyőn anélkül, hogy ki kellene vennie a telefont a zsebéből, így az egész élmény sokkal simább lesz. Így még a rövidebb utakra is, ahol korábban nem vettem volna a fáradságot, hogy előássam és bedugjam a telefonomat, vezeték nélküli kapcsolattal ‌CarPlay‌ fel és készen áll, ha szükségem van rá.

2021 mach e carplay térképek
Szerencsére a vezeték nélküli ‌CarPlay‌ alapfelszereltség a SYNC 4A és a Mach-E, ami egyre elterjedtebb, ahogy az autógyártók felgyorsították infotainment rendszereik fejlesztését a vásárlói igényekre és a gyorsan változó technológiára reagálva.

hogyan lehet megakadályozni, hogy a WhatsApp elmentse a fényképeket az iPhone-on

2021 mach e carplay otthon
‌CarPlay‌ fényes és élénk a Mach-E kijelzőjén, és tetszik, hogy csak a képernyő egy részét foglalja el, így továbbra is hozzáférhetek a natív rendszerből származó információkhoz és vezérlőelemekhez. De míg a ‌CarPlay‌ meglehetősen nagy a képernyőn, sajnos nem szélesvásznú, ami egy olyan funkció, amelyet sok autón értékelek a navigációs alkalmazások, például a sokkal kiterjedtebb nézet miatt. Apple Maps . Ennek ellenére a ‌CarPlay‌ jól néz ki és jól működik, és jól van elhelyezve, hogy látható legyen, miközben vezetés közben nem esik túl messze a látóterétől.

A 2021-es mach e carplay már játszik
A Ford nemrégiben kiadott egy szoftverfrissítést is, amely lehetővé teszi a ‌CarPlay‌ hogy még többet vegyen át a képernyőből, csökkentve a natív kártyafelületet az alábbi sorban, és négyzetesebb képarányt kínálva a ‌CarPlay‌ számára, bár ez a funkció a tesztelés idején nem volt elérhető járművemen. Úgy tűnik, először az új GT modellekben jelent meg, mielőtt a jármű más változataiba is bekerült volna.

Digitális Klaszter

A VW ID.4-hez hasonlóan a Mach-E-ben nem sok van közvetlenül a sofőr előtt, minimális megjelenést kölcsönöz a 10,2 hüvelykes kijelzőnek, amely minden lényeges információt megad.

2021 mach e driver kijelző
A kijelzőn láthatók az akkumulátor töltöttségi szintje és a hatótávolság adatai, az aktuális sebességfokozat, a sebesség, a jármű biztonsági adatai, a navigációs utasítások és még sok más, szükség szerint dinamikusan módosítva a járművel történt események alapján. A második képernyőn megjelenő navigációs üzenetek az ‌Apple Maps‌ a ‌CarPlay‌ támogatják a vezető kijelzőjén, ami egy másik módot kínál arra, hogy a megfelelő irányba haladjon.

Töltés és portok

A jármű legtöbb hardveréhez hasonlóan a Mach-E csatlakozási lehetőségei is kissé ritkák, de kapsz egy sor USB-portot (egy USB-A és egy USB-C), amelyek jól láthatóan a központ alatt helyezkednek el. kijelző a vezetékes csatlakozáshoz. Van egy másik USB-A és USB-C port is a második sor utasai számára.

2021 mach e hátsó usb
Az elülső portok mellett található egy vezeték nélküli töltőpárna is, amely egy gumiszőnyeg alatt található, hogy megakadályozza, hogy más elemek túlságosan elcsúszjanak. A szőnyegen elválasztók találhatók, amelyek a fő tartályt részekre osztják, a vezeték nélküli töltőterület pedig CSAK elég nagy ahhoz, hogy elférjen egy max. iPhone . Ha egy terjedelmes tok van a tiédben, előfordulhat, hogy nem igazán illeszkedik.

mennyit küldhet az apple pay-on

2021 mach 3 töltő

Összegzés

Tekintettel arra, hogy ez egy Apple oldal, és nem egy elektromos jármű, nem összpontosítottam a Mach-E néhány főbb jellemzőjére, mint például a vezetési élményre, de azt mondom, hogy öröm volt vezetni az Ön által nyújtott lendületes teljesítménnyel. elvárható egy ilyen típusú elektromos járműtől. A vonalon kívüli gyorsulás kiváló volt, nagyrészt annak köszönhetően, hogy a tesztelőm egy First Edition eAWD modell volt, 346 lóval és 4,8 másodperces 0–60-as idővel. Nem olyan gyors, mint az új GT-kiadások, amelyek le tudják tolni ezt az időt a 3-as évek közepére, de nagy előrelépést jelent az alacsonyabb kategóriás RWD-verziókhoz képest, mivel az idő megközelíti a hat másodpercet.

Ami a SYNC 4A infotainment rendszert és a ‌CarPlay‌-t illeti, vegyes érzéseim vannak ezekkel kapcsolatban. A nagy portré kijelző minden bizonnyal szemet gyönyörködtető, de nem szeretem az összképet, és szeretném, ha még több funkció lenne elérhető hardveres vezérlőként. A portrékijelző nagyjából kizárja a szélesvásznú ‌CarPlay‌ elrendezést, de ettől eltekintve szerintem jól működik a SYNC 4A rendszerrel.

Tapasztalataim szerint a vezeték nélküli kapcsolat szilárd volt, és a vezeték nélküli telefon töltése jól működött a töltőszőnyeghez való szoros illeszkedéssel, biztosítva, hogy a telefonom ne csússzon el vezetés közben. És szerencsére mindkét vezeték nélküli ‌CarPlay‌ és a vezeték nélküli telefontöltés alapfelszereltség az összes berendezésen.

Örülök, hogy az ‌Apple Maps‌ A digitális klaszter irányai egyre több járműhöz jutnak el, és a Ford jó munkát végzett annak érdekében, hogy ezek az információk illeszkedjenek a rendszer általános megjelenéséhez.

Kapcsolódó körkép: CarPlay Címkék: Ford , Wireless CarPlay Kapcsolódó fórum: HomePod, HomeKit, CarPlay, otthoni és automatikus technológia