Folyamatos cikksorozatom részeként, amely azt vizsgálja, hogy az autógyártók hogyan integrálták a CarPlay-t infotainment rendszereikbe, átnéztem a 2019 Acura RDX , a Honda luxusmárkájának népszerű crossover SUV-ja. Az Acura az elmúlt néhány modellév során fokozatosan bevezette a CarPlay támogatást a teljes termékpalettán, és az új, 2019-es RDX a modell közül az első, amely támogatja ezt a funkciót.
Tesztjárművem egy jól felszerelt RDX volt, az Acura Super Handling All-Wheel Drive-jával (SH-AWD), technológiai csomaggal és A-Spec burkolattal azok számára, akik merész megjelenésre vágynak.
A technológiai csomag egy prémium ELS Studio audiorendszerrel egészül ki, amely 12 hangszórót, Acura navigációs rendszert, két hátsó USB-töltőportot, parkolóérzékelőket, valamint holttér- és keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszereket kínál.
Az A-Spec csomag nagyobb, 20 colos, „Shark Grey” kerekeket és különleges külső hangsúlyokat tartalmaz, mint például az egyedi első lökhárító LED-es ködlámpákkal, kettős ovális kipufogórendszer és kiemelkedő jelvény. Belül az A-Spec csomag egy sportkormánnyal egészül ki, amely remekül érzi magát a kézben, valamint teljesen fekete vagy piros bőrülésekkel, fekete betétekkel, beleértve a fűthető és szellőző első üléseket. Az ülések színétől függetlenül a piros az A-Spec utastér más részein is kiemelkedő kiemelő szín, beleértve a műszerfalat és az éjszakai környezeti világítást. Az audiorendszert 16 hangszóróra bővítették, ebből négy a jármű tetejébe van beépítve.
Van egy további Advance csomag, amely néhány további jó funkciót is tartalmaz, mint például az esőérzékelős ablaktörlők, a heads-up kijelző, a térhatású kamerarendszer és a 16 irányú elektromos első ülések, beleértve a combhosszabbításokat és az oldaltámaszokat, de érdekes módon ez a csomag nem érhető el az A-Spec csomaggal felszerelt modelleken.
Az Acura azt mondta, hogy kapott néhány visszajelzést azoktól az ügyfelektől, akik szerettek volna hozzáadni néhány ilyen Advance csomag funkciót egy A-Spec járműhöz, így lehetséges, hogy az Acura ezt a jövőre nézve megvizsgálja, mivel a testreszabhatóságot az egyszerűséghez méri. minimális díszítőcsomagok.
Infotainment rendszer áttekintése
Az Acura beépített infotainment rendszere az összes szokásos funkciót kezeli, beleértve a rádiót, a SiriusXM-et, a Bluetooth telefonkapcsolatot, a hangvezérlést, az opcionális navigációt és még sok mást. A gyönyörű, 10,2 hüvelykes szélesvásznú középső kijelző alapfelszereltség, csakúgy, mint a CarPlay támogatás, ami örvendetes döntés néhány más gyártóhoz képest, akik csak bizonyos díszítéssel vagy külön felár ellenében kínálják.
Az Acura RDX középső készlete magasra szerelhető infotainment kijelzővel
Kutatása részeként az Acura termékfejlesztő csapata megállapította, hogy a nagyméretű infotainment kijelző optimális elhelyezése a műszerfalra magasan van felszerelve, és hátra van tolva a vezetőtől, így minimálisra csökkenti a távolságot, amelyet a vezető szemének meg kell tennie az úttól ahhoz, hogy a kijelzőre pillantson. . Ez azonban azt jelenti, hogy az érintőképernyős működés nem kivitelezhető, mivel még a kijelző közeli oldalának eléréséhez is meg kell nyújtani.
A gyártók különféle megoldásokat dolgoztak ki az infotainment vezérlés problémájára, egyesek a kijelzőt elég közel tartják az érintőképernyős működéshez, míg mások valamilyen vezérlőgombot használnak a görgetéshez és a képernyőn megjelenő opciók kiválasztásához.
Valódi érintőpad interfész
Az RDX-ben az Acura bemutatta az új True Touchpad Interface-t (TTI), amely könnyen elérhető a középkonzolon, és bár nem ez az egyetlen autó, amely érintőpados vezérlést kínál az infotainment rendszerhez, egyedülálló abszolút pozicionálási kialakítást kínál, ahol a kicsi az érintőpad közvetlenül a fenti kijelzőre térképez – ha megnyomja az érintőpad bal felső sarkát, aktiválja például a kijelző bal felső sarkában található ikont vagy menüopciót.
A TTI rendszert egy kicsit meg kell szokni, de ha már rászoktál, és már nem próbálsz a kijelzőn a kívánt gombhoz csúsztatni, ez egy egyszerű és természetes módja a különféle lehetőségek közötti navigálásnak, és az RDX az érintőpad alatt kényelmes csuklótámasz van, amely megtámasztja a kezét.
Az érintőpadot egy megemelt szegély veszi körül, amely tapintással könnyen megállapítható, hogy hol van az ujja, és ahogy az ujja az érintőpad különböző részein nyugszik, a kijelző megfelelő funkciója kiemeli, hogy tudassa Önnel, hol van. Ha a kívánt funkció ki van jelölve, az érintett helyen lévő érintőpadon megnyomva regisztrálja a választást.
Kijelző kiemelése A TTI-n megérintett helynek megfelelő navigációs ikon
Néhány más szélesvásznú információs és szórakoztató rendszerhez hasonlóan az Acura rendszere az RDX-ben két különálló tartalomablakot tesz lehetővé, egy nagy elsődleges, amely a képernyő nagy részét foglalja el, majd egy kisebb a jobb oldalon, amely olyan opciókat tud megjeleníteni, mint például az óra. vagy a rendszer másodlagos funkciója.
Például, ha a képernyő fő részén felfelé navigál, a kijelző másodlagos része megjelenítheti az aktuális hangválasztást, legyen az rádió, SiriusXM vagy más forrás.
A TTI rendszer tartalmaz egy másodlagos érintőpadot, egy vékony csíkot a jobb oldalon, amely megfelel a fenti kijelző másodlagos tartalmi zónájának. Az érintőpad ezen részén felfelé vagy lefelé csúsztatva görgeti az elérhető tartalomképernyőket, például az órát vagy a hanginformációkat, és ennek a sávnak a megnyomásával felcseréli a két tartalmi zónát, például a hangtartalom a kijelző elsődleges zónájába kerül, miközben a navigációt kikapcsolja. egy kis térképre a jobb oldalon. Ez egy praktikus rendszer, amely megkönnyíti az infotainment rendszer több funkciójának kezelését.
A TTI érintőpad felett három fizikai gomb található: egy Vissza gomb, egy Kezdőlap gomb és egy Kártyák gomb, amellyel gyorsan elérheti a kijelző másodlagos zónájában elérhető tartalmat anélkül, hogy egyenként kellene görgetnie a lehetőségeket.
A jobb felső fizikai gomb a másodlagos megjelenítési zóna kártyalehetőségeit jeleníti meg
A TTI érintőpad kézírás bevitelére is használható olyan műveletekhez, mint a célhely vagy a telefonszám kiírása. A gyakorlatban ezt meglehetősen bonyolultnak találtam, és általában nehezen tudtam rávenni a rendszert, hogy felismerje a rajzolni kívánt karaktereket.
Kormánykerék és több információs műszerfali kijelző
(A hangvezérlés gombja a kormánykerék bal alsó sarkában található)
Természetesen a TTI csak az egyik módja az infotainment rendszer vezérlésének, a hang a másik elsődleges rendszer. Az új RDX egy felújított természetes nyelvű hangfelismerő rendszert tartalmaz, ami azt jelenti, hogy nem kell speciális kifejezéseket használnia, hogy a rendszer felismerje kéréseit. Úgy találtam, hogy a rendszer elég jól felismeri a különféle megfogalmazású kéréseket, miközben egy meglehetősen természetes hangzású hang visszajelzést és navigációs utasításokat kínál.
Felület
Az Acura infotainment rendszerének egyik nagyszerű tulajdonsága a kezdőképernyők testreszabhatósága. Hasonlóan az iPhone-okhoz, a rendszer több oldalnyi „alkalmazást” is támogat, mint például a navigáció, a rádió, a SiriusXM, a Bluetooth, az Aux, a Hotspot vezérlők, a CarPlay stb.
Ha megnyomja és lenyomva tartja az alkalmazás ikonját az érintőpadon, beléphet egy szerkesztési módba, amely lehetővé teszi az ikon áthelyezését a kezdőképernyőn vagy egy másik oldalra. Ezzel a leggyakrabban használt funkcióit a címlapon és a legkönnyebben elérhető helyeken, például a sarkokban helyezheti el.
az iphone se jár hozzá töltő
Szerkesztési mód a kezdőképernyő ikonjainak átrendezéséhez
Ezek a kezdőképernyő ikonjai nem korlátozódnak csupán az általános funkciókra, például a navigációra vagy a rádióra. Különféle „Kedvencek”, például gyakran használt úticélok, adott telefonkapcsolatok és rádióállomások közvetlenül hozzáadhatók a kezdőképernyőhöz saját ikonjaikkal, lehetővé téve az egyérintéses hozzáférést. Azokat az alkalmazásokat pedig, amelyekről tudja, hogy soha nem fogja használni, teljesen törölheti őket a kezdőképernyőről.
Az „Otthon” kedvenc a navigációs útvonal hazafelé mutató egyetlen érintéssel történő eléréséhez
Beépített navigáció
Az Acura beépített navigációját meglehetősen erősnek találtam, könnyen felismeri a különböző címeket és POI-kat, miközben pontos útbaigazítást és becsült érkezési időt, valamint hasznos hangutasításokat biztosít. A rendszer segítségével egyszerűen beállíthat kedvenc úti célokat, vagy választhat a legutóbbiak közül, illetve gyorsan megkeresheti a közeli POI-kat különböző kategóriákban.
Navigációs keresési eredmények
Számos különböző nézet támogatott, beleértve a 2D-s és 3D-s nézeteket a 2D módhoz elérhető „északi fel” és „fejjel fel” opciókkal. A rendszer olyan hasznos információkat is megjelenít, mint a következő manőver távolsága, a következő kanyar iránya és utcaneve, nyomon követési manőverek és sávirányítás. Könnyen hozzáadhat útpontokat is, ha meg kell állnia a végső úticél felé vezető úton.
A normál navigációs mód mellett a rendszer egy felfedező módot is kínál, amellyel könnyedén nagyíthat és pásztázhat a térképen az útvonalak és a forgalmi viszonyok áttekintése érdekében, valamint közvetlenül a térképről választhat ki helyeket és POI-kat.
CarPlay
Mint szinte minden más autógyártó esetében, az Acura CarPlay implementációja is vezetékes, így telefonját a középkonzol USB-portjához kell csatlakoztatnia ahhoz, hogy a CarPlay működésbe léphessen.
Középkonzol telefonnyílással és pohártartókkal
Szerencsére az RDX középkonzoljában található egy kényelmes bővítőhely, amely a szükséges USB-portot tartalmazza, és egyszerű és helytakarékos tárolást biztosít a telefonnak és a kábelnek, miközben a rendszerhez csatlakozik. A csúszó fém burkolat elrejti telefonját és egyéb apró tárgyakat a szomszédos pohártartókban.
Középkonzol zárt tolófedéllel
A CarPlay saját alkalmazásaként jelenik meg az RDX kezdőképernyőjén, így szükség esetén könnyen beugrik a CarPlaybe. Más alkalmazásokhoz hasonlóan személyre szabhatja annak helyét a kezdőképernyőn.
Miután belép a CarPlay-be, az iPhone-járól ismerős, 4x2-es alkalmazásikonok rácsja fogadja, amely az RDX kijelzőjének elsődleges zónáját foglalja el. A másodlagos megjelenítési zóna nem a CarPlay számára van fenntartva, így a natív rendszerből származó tartalmat, például folyamatban lévő navigációs útvonalat vagy az aktuális hanginformációkat képes megjeleníteni.
Szokás szerint nem fogok túl sokat foglalkozni magával a CarPlay sajátosságaival, mivel ez általában járműről járműre konzisztens élmény, de az egyetlen szempont, amely változhat, az a rendszervezérlés. A CarPlay támogatja mind a közvetlen érintőképernyő-manipulációt, mind a kijelölés kiemelését a képernyőn kívüli vezérlési módszerekkel, például gombokkal és görgőkkel. De amint azt gyorsan észreveszi, amikor először lép be a CarPlay-be az RDX-en, az nem támogatja az abszolút érintőpad pozicionálást, és ez kiábrándító felismerés.
A CarPlayt természetesen az érintőpadról is vezérelheti, de ez egy hagyományos trackpad-mechanizmus, ahol különböző irányokba kell húzni, hogy a felhasználói felület kiemelt pontjait a kívánt funkcióra mozgassa. Nem érintheti meg egyszerűen az érintőpadot azon a helyen, ahol a kívánt CarPlay ikon vagy menüopció megjelenik.
Ez azt jelenti, hogy az infotainment rendszer vezérlésének módja eltér attól függően, hogy a natív Acura rendszerben vagy a CarPlay-ben van-e, és ehhez egy kis agyi feldolgozási teljesítményre van szükség ahhoz, hogy emlékezzen, ahogy gyorsan oda-vissza váltogat a rendszerek között. Reméljük, hogy az Acura és az Apple együtt dolgoznak azon, hogy tökéletes touchpad pozicionálást biztosítsanak a CarPlay számára, mivel ez egy praktikus vezérlőmechanizmus.
Valójában az Android Auto jelenleg egyáltalán nem támogatott az RDX-en, mivel az Acura azt állítja, hogy továbbra is együttműködik a Google-lal azon képességének fejlesztésén, hogy az Android Auto képes felismerni az abszolút érintőpad pozicionálást, így az Android Auto támogatása csak akkor lesz elérhető, ha egy jövőbeli szoftverfrissítés.
Waze a CarPlay-en
Az RDX hardveres Vissza és Kezdőlap gombjai bizonyos mértékig működnek a CarPlay-el, bár az integráción lehetne egy kicsit javítani. A Vissza gomb általában megfordítja a korábbi műveleteket, biztonsági mentést hajt végre a menükben, és még az alkalmazásokból is visszalép a CarPlay kezdőképernyőjére. Találtam azonban néhány alkalmazást, például a Google Térképet és a Waze-t, ahol a Vissza gomb megnyomása csengőt adott, de valójában nem tért vissza az előző művelethez.
A hardveres Kezdőlap gomb mindig visszavisz az Acura kezdőképernyőjére, még akkor is, ha a CarPlayben van, és jó lenne, ha a rendszer intelligensen vissza tudná vinni a CarPlay vagy az Acura kezdőképernyőjére, attól függően, hogy melyik rendszert használja. jelenleg be van kapcsolva, és CarPlay módban talán egy második gombnyomással egészen az Acura kezdőképernyőjére juthat.
A CarPlay természetesen hanggal is vezérelhető, és ez a funkció ugyanazon a kormánykeréken keresztül érhető el, mint az Acura beépített hangasszisztense. A gomb rövid megnyomásával az Acura rendszere, míg hosszan megnyomva a Siri jelenik meg.
Korábban említettem, hogy a kétzónás kijelző lehetővé teszi az Acura infotainment különböző funkciói közötti gyors oda-vissza váltást, de a CarPlay ebben a tekintetben kissé korlátozott. Ha az Acura navigációját használja, és CarPlay-n keresztül hallgat zenét, az integráció jól működik, és a másodlagos kijelző zónában az „Apple CarPlay” felirat jelenik meg, és az éppen lejátszott zeneszámot és grafikát mutatja, függetlenül attól, hogy az Apple Music alkalmazást vagy más szolgáltatást, például Pandora vagy Spotify.
hogyan lehet megnyitni egy tömörített fájlt ipad-en
Ha megnyomja a TTI jobb oldali sávját, akkor kényelmesen átviszi a CarPlay hangját az elsődleges zónába, és átcsúsztatja az Acura navigációt a jobb oldalra.
A másodlagos megjelenítési zónához tartozó kártyaopciókkal akár hangot is hozzárendelhet mindkét zónához, megjelenítve a hagyományos CarPlay „Now Playing” felületet az elsődleges zónában és az albumborítókat a másodlagos zónában.
A dolgok nem működnek olyan jól, ha más funkciókat használ. Ha például a CarPlay navigációt az elsődleges megjelenítési zónában, a SiriusXM-et pedig a másodlagos zónában használja, a zónák felcserélésével a SiriusXM vezérlők az elsődleges zónába kerülnek, de nincs „mini” mód a CarPlay térképalkalmazásainak megjelenítéséhez a másodlagos zóna.
SiriusXM a bal oldalon, CarPlay Apple Maps a jobb oldalon
Ennek eredményeként a jobb oldalon csak egy CarPlay-szerű ikon és egy „Apple CarPlay” és „Route Active” szöveg látható, a folyamatban lévő navigáció részletei nélkül. Ennek ellenére továbbra is kap navigációs hangutasításokat.
Portok és csatlakozási lehetőségek
Ha eszközeit az RDX-ben szeretné tölteni, számos lehetőséget találhat, köztük a középkonzolon található kiemelkedő USB-portot, amely hozzáférést biztosít az eszköz számára az infotainment rendszerhez. Egy másik USB-port található a középső verem alatt, egy nagy tárolóhely mellett.
Portok a középső verem alatt
Ha rendelkezik technológiai csomaggal, további két USB-portot kap a középkonzol hátulján, így a hátsó utasok kényelmesen hozzáférhetnek a töltéshez. Az RDX összes USB-portja 2,5 A-es töltést kínál, így még az olyan eszközök is, mint az iPadek, amelyek nagy terhelést kapnak, meglehetősen gyorsan tankolnak.
Hátsó USB portok
A hotspot képességek a 2019-es RDX alapfelszereltségéhez tartoznak, bár elő kell fizetnie egy AT&T adatcsomagra. Ezzel szemben az autót telefonja mobilhálózatához kötheti, hogy támogassa az infotainment rendszer internetkapcsolatos funkcióit.
Összegzés
Lenyűgözött a 2019-es Acura RDX általános vezetési élménye, és az infotainment rendszer az egyik legjobb, amit teszteltem, erős navigációs rendszerrel, nagyszerű szélesvásznú középső kijelzővel és egyedi, de természetes érzést keltő érintőpados kezelőfelülettel. . A CarPlay jól működik, és nagyra értékelem, hogy a CarPlay használata közben a másodlagos megjelenítési zónát használhatom a beépített rendszerből származó alkalmazások részleteinek megjelenítésére. Ez egy praktikus módja annak, hogy egyszerre kihasználja például a CarPlay navigáció és a SiriusXM rádió előnyeit, és egyszerre mindenről tájékozódjon. Ez egy örvendetes továbbfejlesztés a CarPlay egy alkalmazásonkénti élményében.
A legjelentősebb negatívum a True Touchpad Interface teljes támogatásának hiánya a CarPlay-ben, és remélhetőleg ezzel az Apple is foglalkozni fog valamikor. A TTI egy szilárd vezérlőmechanizmus, de úgy érzem, hogy a CarPlay csak azért akadályozta meg a képességemet, hogy folyékonyan beszéljek vele, mert folyamatosan váltottam a CarPlay és az Acura rendszere között.
Ennek eredményeként továbbra is azon kaptam magam, hogy a natív Acura rendszer használatakor is húzom az ujjamat az érintőpadon, ahelyett, hogy egyenesen a kívánt célnak megfelelő terület felé indultam volna. Nincs kétségem afelől, hogy az interfész gyorsabban másodlagossá vált volna, ha a CarPlay és a beépített rendszer nem küzd folyamatosan az agyam újraképzéséért.
A 2019-es Acura RDX 37 300 dolláros MSRP-től indul, a CarPlay támogatással minden járműben, beleértve a belépő szintű Standard felszerelést is. A technológiai csomag 3200 dollárral növeli a teljes költséget, és ha még többet szeretne, választhatja az A-Spec csomagot további 3000 dollárért, vagy az Advance csomagot 4900 dollárért, mindkettő a technológiai csomagon felül. Az SH-AWD további 2000 dollár minden szinten.
Kapcsolódó körkép: CarPlay
Népszerű Bejegyzések