A Honda folyamatosan az öt legkelendőbb autómárka közé tartozik az Egyesült Államokban, ezért érdemes egy pillantást vetni a cég Display Audio információs és szórakoztató rendszerére, és arra, hogy mennyire működik jól a CarPlay-el.
A Honda volt az egyik első autómárka, amely támogatta a CarPlay-t 2015 végén a 2016-os Accord-dal, és a cég azóta szinte teljes termékpalettájára kiterjesztette a támogatást. Lehetőségem volt eltölteni egy kis időt a 2018-as Honda Accord hibrid , amely lehetőséget kínált számomra, hogy kipróbáljam a Display Audio-t, a CarPlay-t és a Honda néhány sima hibrid technológiáját.
Az Accord Hybridem csúcskategóriás Touring kivitelben jelent meg, ami valamivel több mint 35 000 dollárt tesz ki. Tartalmazza az összes csengőt és sípot, amit egy középkategóriás autók csúcsminőségű berendezésétől elvárhat, beleértve a heads-up kijelzőt, a fűthető és szellőző első üléseket, a beépített navigációt, az esőérzékelős ablaktörlőket és még egy vezeték nélküli telefontöltő, amelyről később még beszélünk.
A Honda élen járt a vezetőbiztonsági technológiában, és minden Accord berendezéshez a Honda Sensing szabvány tartozik. A csomag tartalmaz ütközést mérséklő fékrendszert, útlehagyás-csökkentőt, adaptív tempomatot alacsony sebességű követéssel, sávtartó asszisztenst, valamint 2019-ben újonnan alapfelszereltségként a közlekedési tábla felismerést.
hogyan kell keményen újraindítani az iphone 11 pro max
A Honda Accordban használt kétmotoros hibrid rendszere 47 MPG EPA-besorolást biztosít, és feltűnően sima futást biztosít, amely az idő nagy részében teljesen elektromos járműnek tűnik. Ennek az az oka, hogy a legtöbb sebességnél (kb. 50 mph-ig) csak az elektromos hajtómotor kapcsolódik a kerekekhez, és biztosítja a hajtóerőt. Amikor a gázmotor beindul, eleinte kizárólag a hibrid rendszer villamosenergia-termelésére használják.
A gázmotor csak akkor kapcsolódik az első kerekekhez, amikor közeledik az országúti sebességhez vagy erőteljes gyorsításhoz, és az energiaigény meghaladja az elektromos hajtómotor által nyújtott teljesítményt, és csak akkor csatlakozik a gázmotor az első kerekekhez, hogy meghajtóerőt biztosítson. Ennek eredményeként az Accord Hybrid nem rendelkezik hagyományos sebességváltóval, ehelyett csak egyetlen fokozata van, amely egy hatfokozatú kézi sebességváltó hatodik fokozatának felel meg, hogy „közvetlen hajtású” erőt biztosítson.
Digitális vezetői kijelző
A CarPlay a belépő szintű LX és az alap Hybrid burkolatok kivételével az összeshez elérhető, mivel ezek rendelkeznek az alapvető 7 hüvelykes LCD információs és szórakoztató képernyővel. A sport és magasabb burkolatok 8 hüvelykes Display Audio érintőképernyővel rendelkeznek, és ezek mindegyike támogatja a CarPlay funkciót, további csomagok, opciók vagy díjak nélkül.
Hang megjelenítése
A nagyvonalú, 8 hüvelykes kapacitív érintőképernyőn kívül a Honda számos hardveres vezérlővel is felszerelte Display Audio rendszerét, beleértve a hangerőt és a hangoló/görgető gombokat, valamint a kijelző két oldalán található gombok sorozatát, amelyekkel közvetlenül a kívánt vezérlőre ugorhat. funkciókat. Ez egy praktikus kombináció, amely egyesíti a gombok tapinthatóságát, hogy az úton tartsa a tekintetét az érintőképernyő rugalmasságával.
A Display Audio rendszer fő képernyője
Maga a képernyő matt felülettel rendelkezik, így szerencsére minimálisra csökken a tükröződés és az ujjlenyomatok, valamint támogatja az érintést, a csúsztatást és a csípés mozdulatokat a Display Audio rendszeren belül.
A főképernyő csempéinek második oldala
A Display Audio kezdőképernyője a különféle funkciókhoz tartozó csempék oldalai köré összpontosul, amelyek mindegyike színkóddal van ellátva, hogy megkönnyítse a kategóriák azonosítását. Például a navigációs csempe piros árnyalatú, míg a telefon funkciói zöldek, az audiocsempék kékek, a rendszercsempék pedig sárgák. Ez egy kissé finom árnyékolás, sávval vagy élénk színnel a tetején, és enyhén halványul a csempén. A dizájn segít a csempe kitűnésében anélkül, hogy túl színesek lennének. A kezdőképernyő elrendezése személyre szabható a képernyő megérintésével és nyomva tartásával, amely szerkesztési módba lép, ahol tetszés szerint hozzáadhat, elrejthet és átrendezhet csempéket.
A képernyő tetején lévő sávban egy állandó ikonkészlet látható, amely lehetővé teszi, hogy közvetlenül a gyakran használt funkciókhoz ugorjon. A fő csempékhez hasonlóan ezek a parancsikonok is testre szabhatók, hogy megkönnyítsék a telefon-, navigációs-, hang- és egyéb alkalmazások elérését a Display Audio rendszer bárhonnan. A szalag az aktuális hanginformációkat, az időt és a kis ikonokat is megjeleníti, amelyek olyan adatokat jelenítenek meg, mint a párosított telefon jelerőssége, Bluetooth- és USB-kapcsolatok, hotspot jelerőssége stb.
Alkalmazáscsempék és parancsikonok testreszabása
A képernyő bal oldalán találhat hardvergombokat a Display Audio kezdőképernyőjének visszaállításához, a hierarchiában egy képernyőre való visszalépéshez, a kijelző fényerejének beállításához és a hangsávok megváltoztatásához, valamint egy hangerőszabályzót. A képernyő jobb oldalán találhatók a gyorselérési gombok a navigációhoz, a telefonhoz és az audioalkalmazásokhoz való ugráshoz, valamint egy forrásgomb, amely közvetlenül a menübe visz, és válthat az AM/FM, Sirius XM, CarPlay, USB és egyéb hangforrások. Van egy hangoló/görgető gomb is, amely segít navigálni a lehetőségek között, vagy váltani a rádió/SiriusXM állomásokat.
SiriusXM képernyő
A 8 hüvelykes képernyő egy szép paletta a Honda navigációs rendszeréhez, amely hasznos „3D” perspektivikus nézetet kínál, amely a környezet jó részét mutatja, hogy segítsen tájékozódni. A kijelző magasan, a középső kötegben található, így könnyen áttekinthető, világos és éles a részletek és a könnyen megérinthető felületelemek szilárd kombinációjával.
Fő térképnézet
A Honda Display Audio rendszere még nem támogatja a természetes nyelvi bevitelt, ezért a szükséges feladatok végrehajtásához trigger kifejezéseket kell használnia. Nem találtam azonban olyan nehézkesnek, mint a Volvo rendszere, és a rendszer segítőkészen jeleníti meg a kiváltó szavak opcióit minden egyes lépéshez, miközben végighalad a hierarchián. Például egy úti cél megadásához mondja ki a „Navigáció”, majd a „Hely keresése”, majd a vállalkozás nevét. Miután a rendszer előhívott néhány eredményt, sorszám alapján kiválaszthatja a megfelelőt, megerősítheti, és már mehet is.
A navigációs rendszer keresési eredményei szinte teljesen levágott címekkel
Ennek a folyamatnak az egyik javítható aspektusa a cél keresési eredményeinek elrendezése. Egyes esetekben a vállalkozás neve olyan hosszú, hogy nem sok egyéb információ látható az adott hellyel kapcsolatban, például a cím, ami kissé megnehezíti a kívánt hely egyszerű azonosítását a listából. Az iránytű irányát és távolságát minden egyes eredményhez mellékeljük, de sokkal hasznosabb lenne, ha a listában pontosan látná az utcát.
Cél/POI keresése az érintőképernyő segítségével
A POI-adatbázis általában szilárd, és a rendszer jó munkát végez a releváns eredmények előhívásában, bár egy olyan problémába ütköztem, amikor nem találta az orvosi rendelőmet, amikor a praxis nevének csak egy részét használva kerestem. Amikor a teljes nevet használtam, az iroda rögtön megjelent, így meglepődtem, hogy az első keresésem nem talált részleges egyezést, hanem egyszerűen nem hozott eredményt. Más részleges keresések, például a „FedEx” még akkor is megfelelő eredményeket adnak, ha az adatbázisban szereplő cégnév „FedEx Office Print & Ship Center”, tehát ez nem mindenütt jelen lévő probléma.
Kilépési jel felugró
Az útvonalon végighaladó autópályákon a Honda a jobb oldalon található egy szép felugró kijárati tábla nézet, amely segít a megfelelő kijárat azonosításában.
tedd helyreállítási módba az iphone 12-t
Hardveres klímaszabályozás
A Honda bölcsen távol tartotta a klímaszabályozást a Display Audio rendszertől, a műszerfalon pedig a klímaszabályzó gombok és gombok teljes készlete található. Az összes díszítőelem kétzónás automatikus vezérléssel rendelkezik, hőmérséklet gombokkal, amelyek finoman változtatják a színt a beállítások módosításakor.
Portok, vezeték nélküli töltés és csatlakozás
A Honda két USB-A porttal rendelkezik az Accord elején, mindkettő akár 2,5 amperes töltési teljesítményt kínál, és mindkettő csatlakoztatható a Display Audio rendszerhez CarPlay, iPod audio vagy egyéb lehetőségekhez.
Az első USB-port a Honda által a középső zsebben található, ahol a középső köteg találkozik a középkonzollal. Ebben a zsebben van egy USB-port és egy 12V-os tápcsatlakozó, és van egy garázskapu-szerű burkolata, amely lecsukható, hogy elrejtse a belsejét.
Ez a középső zseb opcionálisan tartalmaz egy Qi vezeték nélküli töltőt is, ami nagyszerű lehetőség, bár meglehetősen drága 300 dollárért. Ez az opció minden felszereltséghez elérhető, kivéve a csúcskategóriás Touringot, ahol az alapfelszereltség része.
Középső zseb USB-porttal, 12V-os porttal és Qi-töltővel
A töltő tartalmaz egy bekapcsológombot, amellyel a töltőt tetszés szerint bekapcsolva vagy kikapcsolva hagyhatja, majd egy pár állapotjelző fényt: zöld jelzi, hogy a töltő be van kapcsolva, és borostyánsárga jelzi, hogy az eszköz töltődik. A támogatott eszközökön (nem iPhone-on) a jelzőfény visszavált zöldre, amikor az eszköz teljesen feltöltődött. A zseb alján két kis sín is található, amelyek segítenek a telefont a töltő édes pontján tartani.
Plusz méretű telefon Qi töltővel
A második USB-port a középkonzol rekeszében található, amely további lehetőséget kínál a telefon vagy a Display Audio rendszerhez csatlakoztatott egyéb eszköz elrejtésére. A középkonzolrekesz meglehetősen mély, a hátsó felének tetején pedig egy kivehető tálca található, amely kényelmes hely a csatlakoztatott telefon pihentetésére.
A telefon a középkonzolrekeszbe csatlakoztatva (balra) és a konzol áttekintése (jobbra)
A Honda hátsó USB-portokat is kínál a Sport kivitelben, és magasabb, 120 dolláros különálló opcióként, de a tesztjárművem nem volt felszerelve velük. Csak töltéshez használható portok, így nem teszik lehetővé, hogy médiát továbbítsanak a Display Audio rendszerhez, de mindegyikük 2,5 amperes teljesítményt biztosít, így kiválóan alkalmasak az iPadek feltöltött állapotban tartására.
Az Accord NFC képességekkel is rendelkezik, de sajnos ez a funkció jelenleg csak az Android Beam funkciót használó Android telefonokon működik. Lehetővé teszi, hogy a telefonját a műszerfalon lévő NFC N-jelre koppintsa, hogy gyorsabban párosítsa Android telefonját a Display Audio rendszerrel Bluetooth-on keresztül, és háttérképet is továbbítson telefonjáról, hogy a Display Audio rendszerben használja.
N-Mark NFC logó a műszerfalon
Noha az autó első kézhezvételekor nem nagy dolog végigugrani a normál Bluetooth-párosítási folyamaton, az NFC egyszerű módja annak, hogy Android-telefonokat használó barátok párosítsák eszközeiket, hogy megosszák például a zenét útközben.
macbook 16 hüvelykes m1 megjelenési dátuma
A Honda az Accordban és az Accord Hybridben az AT&T-n keresztül kínál jármű Wi-Fi hotspot-képességeket, de csak a csúcskategóriás Touring-felszerelésnél, ahol az alapfelszereltség. Ez még opcióként sem elérhető egyik alsó burkolaton sem.
A hotspot képességeitől eltekintve a Honda is kínál több HondaLink csatlakoztatott autócsomag az Accord esetében, a berendezéstől függően. A belépő szintű burkolatok ingyenesen hozzáférhetnek az alapcsomaghoz, amely digitális használati útmutatót, visszahívási értesítéseket, szerviz időpontok lefoglalását, parkolási hely emlékeztetőket és közúti segítségnyújtást kínál a garanciális időszak alatt. Magasabb felszereltséggel hozzáférhet az ingyenes Link csomaghoz is, amely lehetővé teszi, hogy a műszerfali statisztikákat, például a futásteljesítményt és az üzemanyag-tartományt megtekinthesse telefonjáról, figyelmeztetéseket és karbantartási értesítéseket kapjon a telefonján, és úti célokat küldjön telefonjáról a járműben lévő navigációs rendszerbe.
HondaLink funkciók
A csúcskategóriás Touring felszereltség számos további fizetős HondaLink csomag opciót kínál, beleértve a biztonsági csomagot, amely ütközés észlelésekor automatikusan kapcsolatba léphet egy élő ügynökkel, és fokozott közúti segítségnyújtást kínál, amelynek ára az első év után évi 89 dollár.
A három hónapos próbaidőszak után évi 110 dolláros távoli csomag olyan funkciókat kínál, mint a távoli indítás és zár/feloldás, geokerítés és sebességfigyelmeztetések, amelyek segíthetnek nyomon követni a tinédzser sofőröket, biztonsági riasztások, lopott járművek helymeghatározó technológiája és még sok más. Végül egy három hónapos próbaidőszak után évi 260 dolláros Concierge-csomag egy élő asszisztenshez juttatja Önt, aki olyan feladatokat lát el, mint a foglalások, a közeli események megkeresése és még sok más. A távoli csomag szolgáltatásait a Concierge csomag is tartalmazza.
CarPlay
Nem meglepő módon a Honda CarPlay megvalósítása vezetékes, ami sajnálatos, tekintve, hogy a cég kényelmes Qi vezeték nélküli töltést kínál közvetlenül a középső zsebben. Az elszalasztott lehetőséget némileg elkeserítőbbé teszi, hogy egy Plus/Max méretű iPhone, amelynek alul kilóg a Lightning kábele, kicsit túl hosszú ahhoz, hogy kényelmesen elférjen a középső zsebben anélkül, hogy furcsán ülne vagy megterhelné a telefont. kábel.
Ez azonban nem egy megszakító, és nagyszerű, hogy a középkonzol rekeszében lévő USB-portot is használhatja a CarPlay-hez, akár elhelyezheti iPhone-ját ebbe a rekeszbe, vagy kivezetheti a vezetéket, és kényelmesen kialakított pohártartót használhat. lapos oldallal a telefon elhelyezéséhez. A legtöbb más gyártó a CarPlay-t egyetlen USB-portra korlátozza, ezért nagyon tetszik, hogy a Honda lehetőséget kínál itt.
Fő CarPlay kezdőképernyő
A CarPlay jól néz ki a nagy, 8 hüvelykes képernyőn, bár a Display Audio-ból hiányzik az a zökkenőmentesebb integráció, amelyet más infotainment rendszerekkel láttam. A CarPlay a teljes képernyőt elfoglalja, így nem láthat egyidejűleg semmilyen információt a Honda rendszeréből, hacsak nem állított be olyan dolgokat, amelyek máshol is megjelenítik, például a navigációs útmutatásokat a heads-upban vagy a vezetői kijelzőn.
Apple Maps a CarPlayben
Elég könnyű kiugrani a CarPlay-ből a Display Audio hardver gombjaival, amelyek gyorsan eljuttatják a Honda kezdőképernyőjét, a Display Audio navigációt vagy a hangkijelzőt/opciókat. A CarPlay-be való visszatérés a Display Audio alkalmazásból azonban néhány lépést is igénybe vehet, attól függően, hogy hogyan van elrendezve, ezért azt javaslom, hogy állítsa be a felső sáv egyik állandó ikonját, hogy egyetlen érintéssel visszatérhessen a CarPlay-hez. .
Now Playing alkalmazás a CarPlayben
Ha például a Honda navigációját és a CarPlay Apple Music alkalmazását szeretné használni, a CarPlay zenelejátszás egyes aspektusait a Display Audio rendszerről vezérelheti, így amint beállította a dallamokat a CarPlay-ben, visszaugorhat a Display-re. Hang, és nem feltétlenül kell visszakerülnie a CarPlay-be.
Hangasszisztens/Siri gomb a bal alsó kormánykerékcsoport jobb oldalán
A CarPlay Siri hangbemenete a legtöbb más gyártó rendszeréhez hasonlóan működik, a kormányon lévő hanggomb rövid megnyomásával a Honda asszisztense, hosszan megnyomva pedig a Siri megjelenítéséhez. A CarPlay audioalkalmazásokban a zeneszám gombok és a hangoló/görgető gomb kivételével, amelyek az album vagy lejátszási lista zeneszámai között válthatnak, a Display Audio rendszer egyetlen hardvergombja sem használható a CarPlay vezérlésére. Ez azonban nem probléma, mivel a hang és az érintőképernyő használata meglehetősen egyszerű.
iphone 12 kék vs pacific blue
Összegzés
A Honda Display Audio rendszere szilárd hardvert kínál minőségi, 8 hüvelykes érintőképernyővel, amely jól helyezkedik el a középső köteg tetején, és minimalizálja az ujjlenyomatokat és a tükröződést. A hardveres gombok és tekerőgombok a kijelző körül határozottan segítik a használhatóságot, megkönnyítve a népszerű funkciók gyors elérését és a gyakori beállításokat tapintással.
A szoftver is elég szilárd, tiszta felületet kínál, amely könnyen megtalálható csempékkel testreszabható. Szeretném, ha a navigációs rendszer támogatná a természetes nyelvi bevitelt, de jelenlegi állapotában a hangos felület nem rossz. Elég gyorsan és intuitív módon haladhat végig a különböző lépéseken, hogy útbaigazítást kapjon az úticélhoz. Szeretném, ha a navigációs keresési eredmények képernyője egy kicsit jobban el lenne helyezve, hogy egy pillantással könnyebb legyen azonosítani a helybeállításokat.
A CarPlay jól néz ki a nagy kijelzőn, de hiányolom néhány más járműben kínált szélesvásznú kijelzőket, amelyek lehetővé teszik a natív infotainment adatok egy részét osztott képernyős nézetben a CarPlay mellett. Ennek ellenére a Honda meglehetősen egyszerűvé teszi az oda-vissza ugrálást a Display Audio és a CarPlay között, különösen, ha beállít egy parancsikont a CarPlay számára.
A Honda tisztességes munkát végzett, hogy a legtöbb Accord vásárlóhoz eljuttassa a CarPlay-t, és csak az LX és az alap Hybrid burkolatok közül hagyja ki, mivel ezek a járművek kisebb, nem érintőképernyős infotainment rendszereket kínálnak. Remélhetőleg nem tart sokáig, amíg a teljesebb funkcionalitású Display Audio rendszer alapfelszereltséggé válik az egész termékpalettán. Azon burkolatok esetében, amelyek tartalmazzák a Display Audiot, a Honda nem számít fel külön díjat a CarPlay támogatásáért.
A 2018-as és 2019-es Honda Accord modellek Sport kivitelben, a legalacsonyabb, amely támogatja a Display Audio-t és a CarPlay-t, 26 000 dollár körül kezdődnek, és akár 35 000 dollárra is felmehet a Touring felszereltségért, bár az árat még egy kicsit feljebb tolhatja a válogatott termékekkel. opciók, különösen a továbbfejlesztett 19 hüvelykes keréktárcsák, amelyek körülbelül 3000 dollárral növelhetik a szabványos 17 hüvelykes kerekeket.
Kapcsolódó körkép: CarPlay
Népszerű Bejegyzések